馬會打算利用沙田馬場會員入口前的迴旋處，興建多層停車場。
香港新聞網5月2日電 據香港《星島日報》報道，沙田馬場前年獲續租五十年後，馬會一直著手為場內賽馬及社區設施進行大革新；針對博彩對資訊科技及系統的要求大增，馬會最新提出在馬場增建一幢樓高五層的資訊科技營運大樓，提升資訊科技設備及硬件設施，又打算利用會員入口前的迴旋處興建多層停車場，改善私家車泊位分散問題。馬會亦計畫最快明年在接駁至港鐵站的平台廣場增設籃球場、排球場、五人足球場，讓沙田馬場於非賽馬日開放給公眾使用。
考慮到沙田馬場性質獨特，政府於一六年九月正式向馬會批出為期五十年的特殊用途契約，以便馬會就賽馬及社區設施作長遠規劃及發展。據悉三十年來一直設於沙田馬場第二座看台的資訊科技建設、後端系統、資訊科技及投注控制中心等設施，已經不敷應用，馬會擬於沙田通訊及科技中心旁的停車場興建一座資訊科技營運大樓，為投注人士提供高質素及穩定的服務。
據了解，全新的營運大樓佔地約二萬八千平方呎，受制於地理條件，樓高僅五層，另設一層地庫，天台部分位置將進行綠化；大樓主要用作提升資訊科技設備，信息處理及硬件設施等。馬會預計工程需時約二十六個月。
鑑於資訊科技營運大樓落成後將導致逾百多個泊位流失，馬會正研究利用馬場會員入口前的迴旋處，興建一座樓高四層的多層停車場，預計提供約五百個私家車位，以取代馬場內的臨時泊位，整體泊位數量將維持不變。馬會亦研究在新的多層停車場落成後，於第二座看台停車場預留更多車位予公眾，在賽馬日提供較理想的泊車服務。
馬會指出，沙田馬場近年入場人數上升，但馬場內的泊車配套並不理想，因賽馬日開放的私家車泊位散布於馬場不同位置，部分甚至需要穿梭巴士在馬場內接駁，而且逾半屬露天及臨時性質，存在道路安全隱患，但預計透過延長新停車場外的行車線匯合處，及分流私家車和的士落客點，馬場會員入口處的車龍日後會得以大幅紓緩。不過，多層停車場的設計仍有待仔細研究，預計工程需時約二十七個月。
另外，馬會亦建議將連接沙田馬場第二座看台及港鐵馬場站的平台廣場，改建為有蓋多功能體育場地。佔地約五千一百平方米的平台，計畫增設儲物室等輔助設施，預計可於非賽馬日為學校及團體提供籃球場、排球場、五人足球場，甚或其他可兼容的活動；有關建議涉及修訂分區計畫大綱圖，一旦獲通過，馬會將盡快落實建議，預計明年完成。
據了解，馬會早前曾向沙田區議會作初步簡介，當天約有三分之一議員出席。沙田區議員容溟舟表示，馬會興建全新資訊科技營運大樓後，沙田馬場第二座看台的空間將會騰出，但馬會並未交代其未來用途；他又關注興建多層停車場可能涉及補地價問題，亦擔心利用迴旋處興建停車場，會減少馬會內可作緩衝的道路，加劇吐露港公路在賽馬日的擠塞情況。
