香港中通社5月16日電 (記者 田靜)香港鐵路公司主席馬時亨在16日舉辦的“港鐵公司2018年週年成員大會”上表示，自2008年至2017年，港鐵票價增幅低於香港同期薪金指數和通脹的平均增幅。
馬時亨指出，過去十年，香港平均通脹為3.2%，同期香港薪金指數平均每年上升4.4%，兩者均高於同期港鐵票價每年的平均增幅2.5%。
他強調，港鐵票價調整機制是公開、客觀及具透明度的，票價調整亦與當時經濟情況及工資水平掛勾。馬時亨認為，要確保港鐵財務狀況穩定，才可繼續投放大量所需資源以更新和維修鐵路資產，維持港鐵高質素服務。
馬時亨指，雖然去年港鐵盈利有所上升，但主要是來自於有週期性的物業發展項目。而鐵路的營運和發展需要長時間計劃和投放資源，票務收入是港鐵主要收入來源之一，也是港鐵能做到自給自足的其中一個主要因素，所以持續和穩定的票價收入非常重要。
至於高鐵方面，馬時亨指港鐵在朝著9月通車的目標努力，希望立法會能盡快通過“一地兩檢”草案。早前港鐵公佈高鐵香港段票務安排，其中非以香港為出發站或終點站的內地段車票，須要經由代理商購買並繳付手續費。對此馬時亨回應稱，特區行政長官已經表示希望將手續費減至最低，港鐵會盡力落實，做到最好。(完)
