香港新聞網5月24日電 據香港《星島日報》報道，香港機電工程署昨日向立法會提交文件，交代有關荃灣海灣花園及上水名都兩宗升降機事故的跟進工作，預計調查分別於七月初及八月初完成。文件亦提到現時香港約六萬六千部升降機當中，八成配備未達最新的安全裝置水平，而進行過優化工程的升降機只得五千二百部，反映機電署一一年推出自願優化升降機指引，進度並不顯著，未來機電署會著手研究強制實施優化升降機工程的可行性。
荃灣海灣花園今年四月一部約二十七年機齡的升降機上升至井道頂才停下，造成兩名乘客受傷。機電工程署的文件指出，初步調查顯示，意外可能由於懸吊纜索與曳引輪間失去曳引力，或因制動系統失效而引致。至於上水名都巴黎閣於本月初日發生一宗升降機機廂不正常移動事故，涉及一部約二十六年機齡的升降機，導致一名乘客死亡。文件指機電署正從控制線路及牽引機機械故障方向作深入調查。
文件指，機電署於一一年推出屬自願性質的《優化升降機指引》，建議舊式升降機加裝保護裝置，使升降機運作更安全、可靠和舒適。不過，現時香港約有六萬六千部升降機，當中約八成的配備未達至現今最新的安全裝置水平；而自一一年起至今，只約有五千二百部升降機進行了不同程度的優化工程，進度並不顯著。
文件提及，署方在一八一九年將增加人手，加強對舊式電梯的巡查。署方亦正積極考慮向有需要樓宇的業主提供經濟誘因，包括參照現時推行的“樓宇更新大行動2.0”及“消防安全改善工程資助計畫”，研究撥款資助，鼓勵業主加快推動升降機優化工程，未來機電署亦會著手研究強制實施優化升降機工程的可行性，包括參考其他國家的相關經驗、本地類似法例的實施及執行情況，以及考慮社會及業界的承受力。
