香港新聞網6月13日電 據香港《商報》報道，債券通北向至下月初將迎來開通一周年，今年4月和5月債券通北向每日平均成交額已超過30億美元，但南向債券通卻遲遲未“開車”。港交所(388)行政總裁李小加昨出席“人民幣定息及貨幣論壇”時坦言，南向債券通今年開通機會不大，主要由於現時內地債券收益率較高，預計南向債券通即使開通，需求亦不強。不過，他指會爭取於今年底或明年初推出國債期貨，以滿足國際大型金融機構投資者的風險對沖需求。
李小加指出，人民幣國際化分為三個階段：第一階段為人民幣被廣泛用作結算貨幣，人民幣匯率因而備受關注；第二階段為投資者使用人民幣進行人民幣定價產品的投資，人民幣的發展成為焦點；而現在已進入第三階段，即全球大型金融機構使用人民幣作資產管理，以及放入資產負債表，用作儲備資金，這將促使市場更關心人民幣匯率和利率的風險管理，帶動相關衍生產品需求隨之增加，因此港交所將爭取於今年底或明年初，推出國債期貨產品，為國債市場投資者提供對沖工具。
人民幣料可減弱美元波動衝擊
另外，美國聯儲局正舉行一連兩日的議息會議，市場幾可肯定將加息四分一厘。加息預期升溫，導致多種新興市場貨幣匯率顯著波動。港交所首席中國經濟學家巴曙松昨日出席同一論壇時表示，市場正需要一種新貨幣，減弱美元波動對新興市場帶來的衝擊，而國際化進程下的人民幣有望擔當這一重要角色。
他指出，人民幣從固定匯率制度邁向浮動匯率制度，匯率雙向波幅擴大，有助推進人民幣國際化進程，提升人民幣資產的吸引力和穩定性。他又期望內地進一步取消投資額度限制，以及外商投資金融業限制。他續稱，滬港通、深港通，以及北向債券通落實，有助提升人民幣自由兌換程度，以及促進內地資本帳開放，對人民幣國際化有非常重要的促進作用。
