圖為林鄭月娥當日於行政會議前會見傳媒。香港中通社圖片
香港中通社6月12日電 (記者 卓隆)香港鐵路有限公司(港鐵公司)沙田至中環綫(沙中綫)紅磡站擴建工程月台層懷疑有鋼筋被剪短，香港特區行政長官林鄭月娥12日宣佈，由於事件關乎公眾安全，決定成立調查委員會進行獨立和全面的調查，期望委員會展開調查後約6個月提交報告。
沙中綫紅磡站月台工程懷疑有鋼筋被剪短，事件被揭發至今約兩星期。12日上午，林鄭月娥出席行政會議前會見傳媒時表示，特區政府至今仍有部分資料未能掌握，所以需要作出獨立和全面的調查。
林鄭月娥強調，特區政府對事件高度重視，並會嚴肅跟進，目前正認真草擬調查委員會的職權範圍和組織細節。委員會會集中處理沙中綫紅磡站月台鋼筋工程的施工問題，必須找出事件的原因和受影響範圍，包括受影響的鋼筋數量、月台的安全性等。
根據香港《調查委員會條例》，行政長官會同行政會議可委任一名或多於一名委員，具有法定調查權力，有權傳召證人。
林鄭月娥表示，委員會還會檢討港鐵公司的工程監管制度、政府監管及規管鐵路工程的機制，從而提出建議，以保障工程的質量和安全。特區政府會盡快就成立獨立調查委員會的事宜向行政會議匯報，請求批准。
林鄭月娥透露，香港特區前終審法院非常任法官夏正民願意出任此調查委員會主席。夏正民熟悉鐵路工程事宜，相信他能幫助調查委員會的工作進度。為釋除公眾疑慮和保障工程的質量安全，以及考慮鐵路預計的開通日期，希望調查委員會能在正式展開工作後約6個月提交報告，盡快查明真相。
沙中綫全長17公里，由“大圍至紅磡段”及“紅磡至金鐘段”組成。港鐵公司早前預計，“大圍至紅磡段”可望在2019年年中通車，“紅磡至金鐘段”則以2021年為通車目標。
林鄭月娥認為，在符合工程要求下，沙中綫工程無需全面停頓，但最終能否開通，這是取決於紅磡站是否安全。市民安全是放在第一位，而“安全”並非簡單指開通那天安全，而是要持續的安全。(完)
