香港新聞網6月15日電 據中新社報道， 近年來，全球發展綠色可持續經濟，綠色金融也隨之興起，影響力與日俱增。香港作為國際金融中心，也加入了這股綠色的大潮中。今年首5個月共有13筆綠色債券在港發行，金額超過50億美元；香港特區政府已向立法會提交決議案，一旦通過，最快能在本財年發行首批上限1000億港元的政府綠色債券。
根據G20的綠色金融研究小組的定義，綠色金融是指在促進環境可持續發展的大前提下，為具有環境效益的投資項目進行融資。在2016至2030年期間，全球每年需投資6.9萬億美元於綠色低碳的基礎建設，所涉資金數額龐大，為金融界創造了潛在商機。
2007年，歐洲投資銀行就發行了全球第一隻綠色債券——“氣候意識債券”。香港的起步則較晚。2016年，領展房地產投資信託基金及香港鐵路有限公司分別發行了首項綠色債券。
港鐵財務總監許亮華以發行綠色債券的實際經驗總結介紹，實際上綠色債券的定價不比普通債券差，回報率非常理想。乘坐地鐵出行是非常低碳環保的，而且港鐵也在逐年擴建，因此綠色債券可以為這些工程項目融資。
雖然發展步伐較為緩慢，但是香港正在迎頭趕上。有聲音曾批評香港綠色金融的推動工作缺乏協調，而非由直接的政策或規管方向引導。近幾年這個情況大有改觀。特區政府在今年的財政預算案中指出，將推出上限為1000億港元的綠色債券發行計劃，集資所得將用於綠色工程項目。特區政府已在6月6日向立法會提交決議案，一旦通過，最快能在本財年發行首批政府綠色債券。
業界人士建議特區政府，可以給發行綠色債券的企業一部分扣稅優惠，或者直接以成本激勵和定價優惠，增加綠色債券的發行量。
另外，亞洲開發銀行、世界銀行和歐洲投資銀行等國際組織都已在香港發行綠色債券，香港有望成為綠色債券的樞紐。
中國節能皓信環境顧問集團執行董事及總經理楊巍表示，截至2017年底，香港特區政府的綠色債券計劃已佔香港債市整體規模的5.5%，且目前在港發行的綠色債券普遍都超額認購，受到國際投資者的青睞，相信今年發行量有望更上一層樓。
楊巍指出，基建設施建設是“一帶一路”建設的重要環節，綠色債券融資規模大、期限長，並充分考慮生態環境、能源、民生等特點，是最適合可持續基建設施建設的融資工具。(記者 陳逸舟)
