香港中通社8月9日電 對於香港鐵路沙中綫紅磡站月台工程涉及有人未經特區政府同意、更改月台層板及連續牆圖則，引發社會關注月台結構安全問題。香港特區政府已委任3名退休公務部門首長，組成顧問團進駐港鐵監管工程。顧問之一的土木工程署前署長劉正光9日表示，贊成鑿開部分連續牆檢查，認為這樣才能釋除公眾疑慮。
無線新聞報道，劉正光表示，最重要是確保月台結構安全，其中一個做法是荷載測試，在月台施加原來設計額外兩成半至五成壓力，觀察結構有否裂痕；但如果要完全釋除公眾疑慮，必須鑿開混凝土。
劉正光指出，唯一方法是將覺得有問題的地方鑿開，但不用鑿開很多，例如一米多長、半米闊，厚度足以露出鋼筋便可。鋼筋全部展露出來，鋼筋有否接駁，即時可以看到；以及扭入螺絲扭得有多深，可利用超聲波看到。
對於港鐵引述總承建商禮頓指，改動後的設計比原先更好，劉正光表示認同，但他無法理解為何承建商不向屋宇署提交圖則申請。劉正光說，一條鋼筋一次性整條放進去，比將鋼筋切割、再用螺絲接駁好。但在程序上必須提交圖則，沒有做便是有違程序，不能接受。
劉正光預計顧問團將於下周開會，擬訂職權範圍，亦會要求港鐵及禮頓提供工程資料，還會到紅磡站地盤實地視察。(完)
