香港新聞網8月9日電 據香港《文匯報》報道，受貿易戰影響，航空業的經營環境仍然充滿挑戰。國泰航空(0293)昨公佈2018年上半年業績，錄得股東應佔虧損2.63億元。主席史樂山坦承，集團仍然面對美元走強以及環球貿易問題帶來不明朗經濟因素的挑戰，難以預測何時扭虧為盈。但他預期乘客收益率會繼續改善，而貨運業務表現亦維持強勁。
相比去年同期虧損20.51億元，國泰今年上半年大幅收窄至2.63億元，且宣派每股中期息0.1元。對於有分析擔憂中美貿易戰對航空業造成負面衝擊，集團顧客及商務總裁盧家培昨於業績會上承認，貿易摩擦無疑會有負面影響，但目前航運客流量和貨運需求均穩定，相信現時航空業受到的直接影響不大。
來自內地機位預訂強勁
史樂山亦於業績報告指出，農曆新年及復活節期間客運需求旺盛，特別是短途航線。來自內地及日本的機位預訂強勁，帶動中東航線需求；因美國禁止其他中東航空公司的乘客攜帶流動電子裝置登機，印度航線客運量增加；西南太平洋航線因其他航空公司提供可載客量增加，競爭依舊激烈；東南亞航線的收益率有改善，其中來往新加坡和曼谷的客流量較高。
貨運方面，上半年貨運需求較強，載貨噸數的整體增長較可載貨量的增長為快。由香港及中國內地出口的貨運表現穩定，自印度次大陸、歐洲、日本和東南亞轉運貨物的業務表現強勁，未來會增加部分航線的可運載量應對貨運需求，包括增加真奈航線的貨機班次以及孟買航線的班次，前往美國的主要航線下半年亦會增加可運載量。
成本方面，盧家培指，上半年燃油成本上漲31.6%至36.21億元，折舊成本亦有增加，對成本控制造成負擔，不過集團較高價的對沖合約將於下半年陸續完結，預料對沖成本會降低。財務總裁馬天偉則透露，今年集團燃油對沖比例約45%，價格約為每桶80美元，明年將採用新燃油對沖政策，未來對沖比例將低於50%，年期亦會不多於兩年。
