香港中通社8月10日電 對於有報道指香港鐵路有限公司(港鐵)進行沙中綫土瓜灣站月台挖掘工程引致23幢周邊樓宇出現沉降，特區政府日前回應查詢時表示，屋宇署已派員視察該23幢樓宇，並沒有發現明顯的結構安全問題。
特區政府發言人表示，根據紀錄，工程期間有部分監測點的沉降幅度超出警報水平，承建商要提交行動建議予港鐵及相關部門審視，路政署會要求港鐵採取適當補救措施。
發言人說，屋宇署已派員視察報道提及的23幢樓宇，沒有發現明顯的結構安全問題。現時車站結構建造工程已接近完成，樓宇沉降情況已穩定。屋宇署會因應相關舉報，派員視察樓宇，將個案轉介路政署及港鐵同步跟進。
發言人又說，港鐵及路政署回覆區議會時曾表示，自2015年土瓜灣站開展隧道工程以來，各項監測數據屬正常水平。由於需時翻查紀錄，將於取得有關資料後再回應。
此次曝光的沉降事件涉及沿綫建築物和多條煤氣喉管。香港電台報道，工程界立法會議員盧偉國10日表示，沙中綫土瓜灣站沉降超標的情況不算太嚴重，市民不必太恐慌。他認為港鐵就沉降的監察標準十分嚴格，超過警戒數字不等於有危險。
盧偉國指出，香港不同地方都曾經出現沉降，而沉降有可能是因地質自然變化、水土流失造成。現在有關部門應關注和持續監察附近樓宇結構是否安全。而港鐵有責任令市民安心，應盡快向市民交代目前工程狀況。
港鐵9日在中期業績會上表示，過去一年沉降的數據平穩，但承認2016年發現4個喉管位置的沉降幅度達至要跟進的指標，並通知香港中華煤氣有限公司；同年年底，亦有3個喉管的監測數據達至相關指標，但當時就未有通知煤氣公司。
香港管綫專業學會前會長黃敬表示，如果沉降達至氣體洩漏指標，應該要採取相應行動；煤氣濃度達至大氣的10%會發生爆炸，一般情況下一旦發現煤氣洩漏，都能夠在10分鐘內關閉氣體閥門，相信突然爆炸的機會不大。
香港特區政府行政會議召集人陳智思10日表示，出現沉降是正常，至於沉降多少才需要停工，就要專業判斷；如不影響安全，可繼續工程。但他關注相關人士是否根據機制向特區政府匯報，如沒有是否需要懲罰，相信特區政府會交代。(完)
