圖：大埔南盛街後巷，有多輛棄置的單車，包括gobee.bike
香港新聞網8月12日電 據香港《大公報》報道，香港首間共享單車公司gobee.bike雖然在上月十七日結束香港業務，但“蘇州屎”仍在。大公報記者在多區巡查，包括大埔、沙田及荃灣，都發現有gobee. bike單車停泊路邊，甚至有單車被棄置於後巷。近日橫風橫雨，不少市民擔心，萬一因共享單車而導致受傷、物件毀壞等“車禍”，追究索償成疑。有律師指出，雖然傷者可向有關公司追究，但該公司在港已結束業務，成功索償難度頗高，市民只能“自求多福”。
香港《大公報》巡查多區見“殘影”
大公報記者日前巡查全港多處，都發現gobee.bike單車“殘影”。單在大埔墟火車站的單車停泊處，就有九輛，佔停泊總數約一成，在附近的行人路旁草叢，也有一輛棄置；而在大埔南盛街後巷亦有多輛棄置的單車，包括gobee.bike。至於在沙田多處、荃灣麗城花園對開街行人路、深井深慈街行人路等多處，亦不難見到gobee.bike蹤影。
現在正值打風季節，天氣惡劣時，不少市民看見此類單車，都會選擇繞道而行，因怕單車而導致受傷或私人物件受損，而難以向已結業的公司提出索償。
市民的擔憂並非捕風捉影。律師黃國桐表示，單車公司結束業務後，單車無人清理停泊在行人路，確實存有風險。“雖然畀嗰啲單車整親而受傷嘅市民，可以向相關公司提出索償，但問題係，如果嗰間公司已結束業務，追討到嘅機會好低。”
黃又指出，市民同樣難以“政府部門清理單車效率慢”作為理由而提出索償，因為即使政府做得慢，亦不代表需要負責任。不過，如果發生很多次同類意外，政府部門也沒有及時處理的話，便需向公眾負責。
地總：擁有人需承擔責任
地政總署發言人表示，一般而言，包括共享單車在內的單車，都屬交通工具，和其他車輛一樣受法例監管。若車輛因強風或其他原因，導致傷人或物件毀壞意外，擁有人需按現行適用法例承擔責任。
gobee.bike上月結束香港業務，用戶申請退還按金的期限前日屆滿。消委會由7月10日至8月9日，共接獲82宗涉及gobee.bike的投訴，當中68宗投訴，與結業有關。其餘14宗涉及的內容，包括價格或收費爭拗，例如多收款項、取消會籍預付款項不退及按金退款遲遲未收到等。記者曾致電該公司查詢，惟電話一直無法接通。
