香港中通社11月20日電 （記者 弋洋）馬士基航運大中華區總裁方雪剛20日在港接受記者訪問時表示，受到貿易摩擦的影響，今年全球的貿易增長有所下滑，大約是4%；去年這個數據是5.8%，預計明年會進一步下降到約2%至4%。
方雪剛表示，除了貿易摩擦的因素，還有美國的貨幣政策收緊，再加上全球貿易環境有太多不確定性，所以客戶會嘗試規避風險，整個市場的增長動力不太強勁。
他指出，為了避免被加徵關稅，在今年第三季度看到有很多美國企業提前進口中國商品，增加庫存，相信這個趨勢在中國農曆新年之後可能會慢下來。明年整個第一季度的貨運量也會減少，因為都已經提前到了今年第三、第四季度完成。
“從全球範圍來看，市場是非常靈活的，如果某些市場的貿易量減少，他們會尋找其他的替代，比如南亞和印度的貿易量就增加了很多。”他表示。
由於需求的增加，今年下半年的貨運單價也有上升。方雪剛指出，泛太線的運價有接近雙位數字的增長。
方雪剛表示，馬士基在明年不會有兼併收購的計劃，也不會有新船下水，因為運力已經足夠滿足需求。不過行業在過去一年有很多兼併，相信這個勢頭還是會繼續。
他表示，業界非常支持“一帶一路”倡議，這對所有貿易的持份者都是一個機遇，公司也想通過多種模式的物流方案來提升效率，尤其是在東南亞國家如越南，建造更多的碼頭，提高市場佔有率。
方雪剛指出，香港對於公司來說有非常重要的地位，而且現在客戶不僅僅要求實際的貨運，而且有貿易融資的需求。香港可以提供這方面的服務，也有健全的保險行業，以及科技和數碼的發展，可以幫助香港在價值鏈中上升。（完）
