香港新聞網12月4日電 中美貿易戰暫不升級，雙方有九十天時間繼續談判知識產權、技術轉移和市場准入等問題，全球股市皆升，反映投資者暫舒一口氣。不過，《星島日報》認為，以過去一年談判反覆的經驗，未來九十天仍會跌宕起伏，香港投資者和在內地設廠的港商，都要做好兩手準備。
恒生指數昨日急升六百七十五點，升幅達百分之二點五五，一舉衝破二萬七千點關口。實際上，在兩國領袖習近平和特朗普未在阿根廷會晤前，港股已經因為憧憬貿易糾紛有轉機而上升，上月升幅達百分之六點一，跑贏全球主要股市。
打貿易戰沒有贏家。對中國來說，美國大增關稅的措施削弱了中國貨的競爭力，美國還透過限制對華先進技術輸出、呼籲盟友避用中國電訊設備等途徑，全方位對華施壓，如果貿易戰全面爆發，意味中美關係嚴重倒退，不單打擊中國製造業，影響人民幣穩定，還會打亂中國進行產業升級和壯大國力的部署。
中美各取所需 避最壞情況
特朗普利用美國經濟穩步復甦和股市蒸蒸日上的本錢，對華打貿易戰。不過，真的全面開打，就算中國以人民幣有限度貶值來部分抵銷關稅影響，美國進口商成本必然會增加，如果由企業自己消化，勢必打擊企業盈利，影響股價，令華爾街受沉重壓力。如果企業把增加的成本轉嫁消費者身上，則會刺激通脹，打擊消費意欲這個經濟增長火車頭，最不堪設想是形成滯脹之局，令加息遏通脹的痛楚大增。
這些在國家層面的負面影響，還未計及中國對美國農產品大增關稅等反擊措施，以及對特朗普個人政治前途造成的打擊。
美國財長努欽指中方提出一萬二千億美元(約九萬三千億港元)的額外承諾，相信雙方有機會達成協議，這並不等如美贏華輸，中方所作讓步的性質沒有偏離預期，成功避免資金和市場混亂的最壞情況，繼續為產業升級提供穩定環境。中美各取所需，最壞情況得免。
港商轉型 符產業升級國策
實際上，開放市場增加進口，符合中國經濟轉型政策，中國今年已經四度削減關稅，今年七月大減汽車關稅，只是美國因為打貿易戰而沒有受惠份兒，削弱了美國輸華汽車的競爭力，促使更多美國汽車製造商在華設廠。中方承諾的產業改革，亦配合本身產業升級的需要，特朗普吹噓為美國汽車爭取減稅，只是“追落後”而已。
至於在內地設廠的港商，短期而言，又可能會出現九十天死線前的新一輪趕貨潮，避免萬一談判破裂要面對大加關稅。中長期而言，不少廠家已準備轉戰東南亞市場，洽談在當地設置生產線，避免把所有雞蛋都放在內地一籃子裏，而在內地的廠商則提升生產模式。這種形勢所逼下的自保求存，亦巧合地符合內地產業升級的策略。
對香港投資者來說，貿戰不升級，美國加息步伐明年又可能放緩，為香港經濟帶來正面作用。(完)
