香港中通社3月30日電 香港港珠澳大橋地盤29日發生致命工業意外，其中1名墮海工人仍未尋回，消防及水警繼續在海面搜索失蹤工人。香港特區政府路政署30日表示，對意外高度關注，有關工序現時已停止。
路政署聯同顧問公司駐工地工程人員30上午與承建商召開會議，跟進有關事件，並責成承建商立即全面檢視工地安全情況，確保施工安全。
路政署表示，已成立一個由副署長領導的獨立調查小組，調查事發原因，以防止類似事件發生，並研究改善工地安全的措施。獨立調查小組會在3個月內向路政署署長提交調查報告。路政署會向公眾交代調查結果，並採取適當的跟進行動。
特區政府勞工處已要求承建商暫停意外地盤工程，並派人到場調查。大橋其他地段的工程繼續。路政署強調會同時全力配合勞工處就該工作意外的調查工作。
據報，出事工人由於將安全繩扣在工作台，致工作台倒塌時，工人連工作台一同墮海。有聲稱曾於出事路段工作的工人承認，有時會將安全繩扣於工作平台上。
港珠澳大橋建築工人陳先生表示：“一般就鈎在繩上，有獨立救生繩，有些在固定位，但若果沒有，便要鈎於架上。”被問到安全平台的檢查做得是否足夠，他則稱：“有，經常，差不多每日都有人巡。”
有工會30日促請特區政府完善海事工程指引，指自2014年勞工處曾修改指引，要求於吊船或工作台工作時，要有獨立固定處供繫安全帶，不過指引無應用於海上工程。
工聯會建造業總工會理事長周聯僑表示，如果將2014年的指引沿用到日前的工程，工友就不會死亡。“我們可以形容港珠澳大橋為‘血汗工程’。我們不想用我們建築工人的生命，換取香港的繁榮。”
他促請政府將高空吊船工作的指引套用於海事工程，長遠要立法強制執行。
至於日前被撈起證實死亡的22歲尼泊爾籍男工人 Gurung Anel，其家屬親友一行約10人，30日早上到到葵涌殮房認屍，逗留約1個多小時後離開，各人神情哀傷，死者母親要親友攙扶安慰。
是次意外釀成1死3傷1失蹤。事件中，同在工作台工作的尼泊爾籍生還者 Paul 現於瑪嘉烈醫院留醫，他日前在醫院講述逃生一刻，指工人均有戴安全帶，但繫於工作台，工作台跌入海後人亦被扯下，水面形成漩渦，由於他懂水性並穿有救生衣，墮海後千鈞一髮解開安全帶，並在漩渦中游出水面，其後獲其他人救起。
另2名受傷工人在橋面工作，被吊起工作台的帆布帶斷開回彈時，擊傷49歲男工人頭和31歲工人右腳，情況嚴重。(完)
