香港新聞網4月20日電 香港《星島日報》20日發表題為“大灣區創富 須研新模式”的文章，全文如下：
粵港澳大灣區成為國家級重點發展項目，行政長官梁振英率領相當於“半個執政班子”的龐大司局長和商界智囊團，考察區內六市。廣東省省長馬興瑞向訪問團提出“錯位發展”，與本港一向奉行各地“優勢互補”而非惡性競爭的策略不謀而合，冀能為省港澳經濟發展提供新動力。
港珠澳大橋及高鐵行將通車，大為擴展本港的“一小時生活圈”，有助發展了多年的粵港融合邁進新台階。深圳早在三年前已經提出了灣區經濟的發展規劃概念，這個概念繼續醞釀，重要性層層提升，到上月正式納入總理李克強在全國人大會議發表的政府工作報告，成為國家級政策。
李克強在上星期接見赴京接受中央任命的候任行政長官林鄭月娥，提及今年繼續為香港發展注入新動能的兩項重要措施，除了“債券通”，就是研制粵港澳大灣區發展規劃。
超級連繫人助締雙贏
馬興瑞表示，有信心粵港澳大灣區可與世界一流大灣區比併。現時三藩市、紐約、東京，都有大灣區經濟，新加坡則受制於地理和政治環境難作大灣區式融合，粵港澳亦有關口和法制差異等障礙。不過，這方面的差異卻又讓香港能夠發揮獨特優勢，尤其是金融及專業服務領域，與區內其他地方建設類似三藩市和矽谷的分工合作，締造雙贏局面。
梁振英提出香港在制度、人脈和語文上的國際化優勢，可以擔任“超級連繫人”的角色。這是港粵各市發展經過多年磨合而產生的定位默契，為日後的合作方向奠定了基礎，至於具體合作形式，仍待探討摸索。
粵各市須分配好角色
港粵合作初期，主要集中在粵東，尤其是深圳和東莞，當年的模式很簡單，香港缺地缺人，勞動力密集的製造業紛紛北上，在降低成本的同時，向內地輸入了資金、管理經驗和人才培訓，令珠三角突飛猛進成為“世界工廠”，擔任港粵兩地的創富引擎。
今次本港官商考察團的行程，不去深圳和東莞，而去廣州、佛山、珠海、江門、肇慶和中山，重點在粵西各市。粵西發展比粵東慢，因而可塑性較高，增值潛力有待發掘。不過，今天的經濟和社會環境，與三十年前極為不同，不可能照搬當年的深圳和東莞模式，單是環境保護要求，已經不容許重複當年東莞的粗放型發展。
此外，今天內地可以提供的優勢，已不限於低廉的土地和勞動力，深圳在科技創新方面發展得有聲有色，港人欲在內地開拓的事業，也不限於設廠，可以包括旅遊、教育、醫療、安老等多方面的範疇。至於省內各地如何做到“錯位發展”，仍待粵方做好“角色分配”的工作，以便更有效率地與本港合作再創雙贏。
