香港新聞網4月21日電 據香港《商報》報道，自由黨航運交通界議員易志明聯同的士業界發表《的士2020》香港的士發展藍圖，提出6大內容，包括“加強監管”、“改變對的士司機的要求”、“吸引新人入行”、“提高的士服務效率”、“提供多元化服務”，以及“改善的士業界形象”。易志明希望提升的士整體質素，坦言反對政府推行以專營權方式推出的“優質的士”計劃，稱這對現存業界不公道。發展藍圖獲民建聯、經民聯、新民黨等黨派支持。
易志明昨日聯同香港的士業議會獨立理事符傳富，發表《的士2020》香港的士發展藍圖。藍圖有6大內容，第一是“加強監管”，不同的建議包括簡化乘客投訴程序，鼓勵違規舉報；藍圖也建議引入“的士司機違規記分制度”，稱的士司機若觸犯違規行為，除現有懲罰外，也會被扣分；當被扣分至指定數目，的士司機證或會被取消一段時間。
易志明指首須加強監管
第二，藍圖提出“改變對的士司機的要求”，建議將持有效私家車或輕型貨車的正式駕駛執照達3年才可應考的士筆試之要求縮減為1年，以吸引更多青年人入行；建議也包括檢討的士筆試的考試範圍，如加入駕駛態度及顧客服務之元素。第三是“吸引新人入行”，藍圖建議定期檢視司機收入待遇、為新司機提供職前培訓等。
第四，藍圖稱要“提高的士服務效率”，建議包括設立更多的士站、推廣利用手機程式召喚的士等；第五是“提供多元化服務”，建議包括推廣以整段時間租用形式提供服務、鼓勵業界更換較寬敞的的士車廂、提供電子付款及Wifi上網等；第六是“改善的士業界形象”，建議包括定期進行的士服務水平調查、舉辦的士好客運動等。
推優質的士對業界不公
易志明稱會將藍圖提交政府，又促請政府成立由多方成立的工作小組，讓政府、立法會議員、的士業界等持份者參與，共同商討提升整體的士服務水平。他坦言不認同政府推行以專營權方式推出“優質的士”計劃，認為這對現行業界不公道；他說應該提升整體業界水平，而不是再多推出另一種的士。
易志明的建議獲得不同黨派支持。昨日的記者會上，民建聯議員劉國勳、經民聯議員梁美芬，以及獨立議員何君堯都有現身。易志明透露除上述議員外，新民黨議員容海恩、工業界議員吳永嘉、旅遊界議員姚思榮都對藍圖反應正面。
