香港新聞網4月26日電 據香港《星島日報》報道，上周特首梁振英總結三日考察之旅時承接馬興瑞的講話，稱政府接下來將研究一個焦點問題，就是如何透過規劃使香港的人流、物流及資金流進入內地時更加方便。針對人流方面，隨團北上考察的行會成員林健鋒表示，目前港人在內地工作累積或超過一百八十三日，須繳付內地的稅款，經民聯過去已多次提出，內地可仿效歐洲制定《邊境城市稅務條例》，放寬港人在內地工作的稅務限制，令港人前往內地工作更加方便。
林健鋒舉例指，比利時人到法國工作，“一個星期去五日，返嚟兩日，只要登記咗，你比利時人只係要畀番比利時嘅稅，香港都可以咁樣做”。他指“而家你要方便呀嘛，我而家上去一個鐘頭你又當我一日”，香港在金融及其他專業服務行業均有大量專才，若能解決人流不暢通問題，香港專才不但有更大發展空間，更能幫助內地其他城市發展。他更認為，“一地兩檢”可全面拓展至海陸空三路，如“而家香港飛唔到去好多內地城市，因為有啲城市都無CIQ(海關、入境及檢疫工作)……一定要經深圳”，若出入境工作能在香港一併處理，將更便利兩地居民出入。
至於物流方面，林健鋒指目前很多過關手續可以簡化程序，“而家我哋廠喺上面造貨，返嚟香港落貨我哋都要預先報關，過關時間有時好長”，他認為如何縮短大灣區貨運物流所需時間，亦是重要課題；資金流方面，他認為內地城市可來香港發債集資，因為香港乃國際金融中心，會計及法律服務相當齊全，“一個唔熟悉嘅公司走嚟呢度發債，邊個彩你呀？香港就有人幫你做晒呢啲嘢”。
對於政制及內地事務局局長譚志源表明在大灣區規劃下，本港碼頭貨運發展“勉強無幸福”，林健鋒認同本港港口可跟大灣區其他城市協調，但他強調本港港口“點會無市場”，若大灣區西岸發展順利，“使咩喺嗰面發展深水港啫，兩個鐘(貨櫃)就返到香港啦”，加上香港還可發展高端服務業、航運金融業、船隻租賃和海事仲栽服務等，相信這些服務“上面無一個市可以同你爭到”。
同樣隨團北上考察，另一位行會成員、工聯會榮譽會長鄭耀棠就認為，特區政府下月向發改委提交有關大灣區發展的初步意見時可“大膽”一點，為香港人在大灣區爭取“國民待遇”，特區政府亦應該跟內地省市在人流、物流、資金流、訊息流及法律等方面相適應。
鄭耀棠舉例，港人現時回內地工作需要購買社保，但若他們在內地工作不滿十五年，只能取回自己的供款，未能取回僱主一方的供款，他認為在規劃大灣區發展時，可考慮讓港人的待遇跟內地人看齊。面對內地的網絡控制，他亦認為在大灣區可作某程度的開放，又建議開放民用直升機的使用及減低中港長途電話收費等。與此同時，鄭耀棠認為香港方面亦要做調整，包括推行措施令港人出入內地及在內地應聘更方便。他相信政府及民間都會有專門平台推動大灣區發展，又認為特首梁振英升任全國政協副主席對香港在大灣區的發展有利，“用國家領導人的身分同廣東省講嘢不同了”。
