香港新聞網1月16日電 據香港《大公報》報道，環球經濟及貿易好轉，加上部分船公司的航綫服務回流香港，香港海運港口局最新數據顯示，2017年香港港口貨櫃吞吐量重返2000萬標箱大關，報2075.5萬箱，同比增長4.8%，為2011年以後首次錄得年度升幅。香港貨櫃碼頭商會主席鐘惠賢表示，期望今年繼續有好表現。
自2016年8月開始，香港港口貨櫃量連升五個月，在去年1月因農歷新年假期因素錄得輕微跌幅後，又於2月起恢復正增長，連升六個月，繼而帶動香港港口在經歷五年下跌後，去年重拾升勢。年內，葵青貨櫃碼頭貨櫃量升6.8%至1623.6萬箱，惟中流作業、內河船及公衆卸貨區貨櫃量跌2%至451.9萬箱。
不過，單看去年12月，香港港口貨櫃量跌10.6%至135.2萬箱，其中葵青貨櫃碼頭貨櫃量跌3.6%，中流作業、內河船及公衆卸貨區貨櫃量跌27.7%。值得一提的是，第四季向來為傳統出貨旺季，但香港港口卻在10月起連跌三個月，實在令人感到疑惑。
香港付貨人委員會主席林宣武解釋，現時本港碼頭主要處理轉口貨，加上深圳和東莞的廠家越來越少，且電子產品和大量電商貨經空運出口，本港貨量減少并不出奇。他期望，待2019年香港與東盟的自貿協定生效後，能有更多區內產品經香港轉口，抵銷內地貨的跌幅。
上海港連續八年稱霸
香港船東會中國事務委員會委員劉洋認為，香港港口貨櫃量從前三季度的反彈到第四季度的不升反跌，或是香港貨櫃量增長無以為繼的一種暗示，說明以轉口貿易為主的香港，確實需要在全球貿易發展新時代找到突破口。他續說，在全球經濟持續復甦和貿易好轉的情況下，香港在第四季度依舊錄得吞吐量下跌，印證特區政府近年著力發展“高端航運服務業”的方向是正確的。
縱觀全球主要集裝箱碼頭去年表現，上海港貨櫃量成功突破4000萬箱，連續八年蟬聯世界第一。排名第二的新加坡港去年貨櫃量升8.9%至3366.6萬箱。根據韓國釜山港灣公社早前發布的全球集裝箱港口榜單顯示，排名其後的是深圳港、寧波港、香港和釜山港。
