香港中通社5月4日電 香港競爭事務委員會(競委會)4日發表研究報告，指香港車用燃油市場存在多個相信有礙競爭的問題，可能是造成香港車用燃油價格偏高的原因。
報告指，香港車用燃油市場高度集中於5名市場參與者，零售商的成本結構十分相似，難有對手可用低成本“突破傳統”作出競爭，加上進入市場或擴充業務的門檻高，包括難以取得倉庫設施、油站用地成本高昂等，故新加入或現有經營者均無法向對手施以競爭壓力。
報告亦提到，油站外無設立大型價格板，油價不是清晰可見，令消費者難以比較價錢。不過，報告指出社會上普遍認為油價偏高和定價一致，而單憑這兩種現象，並不構成反競爭行為的實證，因為當一間公司調整價格，其他公司會短期內跟隨，這種“平行定價”現象，幾乎是所有售賣相同產品的巿場特點。
報告建議，重新引入95辛烷值汽油、增加油站用地、檢討用地的招標制度、清楚展示牌價及門市折扣、降低進入市場及擴充業務的門檻，以及賦予競委會收集資料的權力。
競委會高級行政總監畢仲明表示：“車用燃油在日常生活中擔當著重要角色，因此該市場能夠有效運作十分重要。報告概述了香港車用燃油市場的競爭問題，並提出解決有關問題的建議。政府於 2018 年開始將為多個租約期滿的油站重新招標，正好成為加強市場競爭的一大契機。”
競委會是香港獨立法定團體，根據2012年6月制定的《競爭條例》成立，旨在禁止妨礙、限制或扭曲在香港的競爭的行為，以及禁止會大幅減弱香港競爭的合併。(完)
