香港新聞網2月1日電 香港《商報》1日發表題為“立好法 更好地執行一地兩檢”的文章，全文如下：
《廣深港高鐵(一地兩檢)條例草案》昨在立法會上通過首讀及二讀後，將交付內會及成立法案委員會審議，意味著“三步走”程序進入最後、也是最具挑戰的本地立法階段。
一個事實是，主流民意始終明確表態支持高鐵實施“一地兩檢”，認同此舉將為乘客和港人的出行帶來極大方便，亦為本港經濟帶來好處，對此樂見其成，翹首以盼。在全國人大常委會通過批准高鐵西九站實施“一地兩檢”合作安排，奠定堅實法律基礎後，事情的焦點已不再是“需不需要一地兩檢”，或者放在其他無謂的法律爭拗上，而是應思考如何立良法立好法。故此，立法會實應以建設性態度，對草案具體細節進行理性務實的討論，盡快審議和通過本地立法的相關條例，以更好地執行“一地兩檢”，保障港人權益，發揮高鐵最大的運輸、社會和經濟效益，並確保趕及高鐵今年第3季通車前完成“三步走”，令相關服務不受阻滯。
運房局局長陳帆昨在立法會上，再次說明高鐵“一地兩檢”的可行性、必要性及利益性。包括開通初期，高鐵香港段短途將連接內地福田站、深圳北站、虎門站及廣州南站，長途可直達北京、上海、昆明、長沙、廈門等14個城市，不排除以後還會增加。實施“一地兩檢”安排，乘客可一次過在西九龍站內完成香港和內地通關程序，相關安排本質上是跨境運輸便利市民的措施，在世界其他地方亦有類似安排。事實也確實如此，“一地兩檢”無疑是合情合理的方案，單是“方便快捷”，避免市民檢了又檢、等了又等，其中的優劣對比實在清晰不過，這也是主流民意支持的最大緣由。
更重要的，是高鐵“一地兩檢”令香港與內地城市，尤其是大灣區城市群更好接軌。可以想像一下，在擴大化的“一日生活圈”內，港人北上無論是旅遊、商務、就業、學習、生活、居住，都好似搭地鐵般方便，而更多內地遊客亦易於來港，刺激本地零售、酒店飲食業等生意，既增加經濟活動又能創造就業。當然，香港大大加強與內地的溝通和聯繫，也有利於深化兩地合作，加速資本、技術和人力資源流動，進一步融入國家發展大局，由此享受帶來的經濟紅利，這筆數無可計量。最終得益的還是廣大香港市民。
民意力挺和現實需要，都證明“一地兩檢”是唯一可行方案。全國人大常委會的決定及批准合作安排，已為實施“一地兩檢”提供法律根據。立法會議員此時應該著力的，非糾纏於是否“應做”議題，或者繼續政治爭拗挑動恐懼情緒，阻延“一地兩檢”的落實，而是應對草案的相關內容進行研究，廣泛聽取社會各界的意見，在法律適用及管轄權劃分等方面，對條例作出仔細具體規定，清晰界定權責，明確邊檢的執法權力，規範文明執法，有效保障港人合法權益，保障乘客安全，同時也可以釋除市民可能產生的疑慮和擔心。
高鐵香港段從興建到投入使用，一直好事多磨，已錯失許多時間，希望立法會議員從盡展高鐵所長，便利市民的角度考慮，盡職盡責，讓“一地兩檢”得以早日通過實施。
香港商報評論員 周武輝
