香港中通社5月7日電 香港特區政府發展局局長馬紹祥7日在網誌撰文指，特區政府土木工程拓展署已確立兩種高架交通模式連接系統“旅客捷運系統”和“單軌鐵路”，較適合九龍東發展，運作對區內路面空間影響輕微，又不受道路交通影響，更能提供便捷而可靠的服務。
香港特區政府現正就九龍東環保連接系統詳細可行性研究進行中期公眾諮詢，並擬於啟德發展區興建輕軌系統，連接該區、九龍灣及觀塘。馬紹祥當日以“環保交通 連接九東”為題在網誌撰文，呼籲市民在7月2日諮詢期完結前發表意見，選取最適合九龍東及具成本效益的環保交通模式。
“要打造一個成功的核心商業區，加強區內的連繫，我們需要一個有足夠運載能力、既方便快捷、又安全可靠，而且規劃周全的環保交通連接系統，才能為九龍東提供優質的跨區和區内連接服務”，馬紹祥說。
他稱，上階段諮詢中有意見支持地面為主的連接系統，惟研究顯示現時九龍灣及觀塘一帶的道路已十分擠迫，土木工程拓展署經過研究後，認為兩種高架交通模式的連接系統較適合九龍東的發展。
他續介紹，兩種模式包括“旅客捷運系統”和“單軌鐵路”，運作不但對區內路面空間影響輕微，同時又不受道路交通的影響，更能提供便捷而可靠的服務，為社會整體帶來更大的效益，並配合核心商業區的持續發展。
他又說，有關議題涉及不同持份者和當區居民，局方不會低估商議過程中的難度，但相信只要各方努力尋求共識，有信心方案最終能得到廣大市民的認同。特區政府將於下階段制定環保連接系統方案，包括詳細的走線、車站位置、營運和採購模式、成本及財務分析等。(完)
