央广网北京2月22日消息（记者刘飞）据中国之声《全国新闻联播》报道，今天（22日），商务部相关负责人在国新办政策例行吹风会上表示，《报废机动车回收管理办法（修订草案）》日前获得通过，提出允许将具备再制造条件的报废机动车“五大总成”按规定出售给再制造企业，提高回收价值，适应循环经济发展需要。
《报废机动车回收管理办法（修订草案）》中规定，拆解的发动机、变速箱、前后桥等“五大总成”具备再制造条件的，可按国家有关规定出售给有再制造能力的企业。
商务部副部长王炳南介绍，在确保安全的前提下，鼓励报废机动车“五大总成”再制造、再利用，由市场主体自行协商确定回收价格。“报废机动车回收拆解的过程中会产生一些废油、重金属等有毒有害污染物。新的办法要求，必须要进行安全规范的处理。新的办法在制度层面上取消了数量控制，有利于各种资本，包括民间资本的进入。”王炳南说。
针对违法生产、销售拼装车牟利，我国在2001年颁布了原《报废汽车回收管理办法》。商务部认为，购车成本不断下降，生产、销售拼装车现象不再突出。同时，为了确保拆解的零部件流向可查、风险可控，新规规定有关管理部门应建立回收信息系统，回收企业应如实记录主要部件的数量、型号、流向等信息并上传系统。
司法部立法二局负责人张要波表示，要求拆解企业只能把“五大总成”交售给符合条件的再制造企业，国家发改委会同有关部门有专门的管理办法，确定一个比较明确的范围。有关部门还将制定配套规定，对“五大总成”的交售工作作出进一步的具体规范。国家大力发展再制造，报废车回收拆解行业是再制造企业获得稳定旧件来源的主要渠道，旧件渠道从法律上没有打通，再制造是难以发展起来的。
