央广网北京2月25日消息（记者王晶）今年9月就将通航的北京大兴国际机场，把更广阔的腹地延伸到了京津冀三地。中国铁路设计集团近日（21日）对天津至北京大兴国际机场联络线进行第一次环评公示。记者注意到，未来天津至北京大兴国际机场的联络线跨越京津冀三地，为高速铁路。根据铁路有关部门的规划，这条线路预计今年开工，建成后从天津到北京新机场的时间约36分钟。
近日，天津至北京大兴国际机场联络线环境影响评价首次信息公示（中国铁路设计集团有限公司官网截图）
首次环评信息披露了线路基本走向等工程概况。新建线路起自津保铁路胜芳站，在小惠庄村与廖家村之间设廊坊高新区站，出廊坊高新区站后线路折向西北于大刘庄村西侧跨过廊沧高速公路，后折向西在西麻村南侧设永清南站，出永清南站后折向西北引入京雄城际固安东站，均位于河北省廊坊市境内。
今年1月，河北省发改委也发布消息称，新建铁路天津至北京新机场联络线获批，批文显示，新建铁路天津至北京新机场联络线起自天津西站，利用津保铁路至胜芳站，由胜芳站新建线路引出，经安次区、永清县引入京雄城际固安东站，利用京雄城际至北京大兴国际机场。
其中，新建胜芳站至固安东站段线路长度约48公里，新设廊坊高新区站、永清站。此举将填补永清高铁建设的空白史。
从图中可以看出，这条联络线从津保铁路引出，向西北方向途经永清、固安等地。（图片来源：廊坊交通微信公号）
从规划上看，中国铁路设计集团发布的首次环评信息也披露，联络线的新建线路长度仅有47.36公里，其中桥梁长度为42.02公里，桥梁比为88.7％。全线新设廊坊高新区、永清南等2座车站。此外，还将新建本线至廊涿城际固安南上、下行联络线，长度分别为5.1公里、4.9公里。
从目前新机场的配套轨道交通项目来看，北京旅客可以搭乘地铁新机场线和京雄城际铁路北京段到达新机场，河北旅客可以搭乘京雄城际铁路河北段和廊涿城际铁路到达新机场，而天津旅客则可以搭乘这条新建的高铁联络线到达新机场。
“2019年我们将全面地发力公路、铁路、民航、港口建设，在京津冀一体化交通先行方面迎来一个新的‘飞跃’。”去年年末，天津市交通运输委员会党委委员、副主任吴秉军在接受媒体采访时表示，在高铁方面，天津市今年将率先启动天津至北京新机场联络线建设，这一项目已经得到国家发改委、铁路总公司、河北省政府的大力支持，线路建成后天津到北京新机场预计仅用时36分钟。
