今天上午，市交通委主任周正宇做客北京交通广播表示，今年上半年，城六区会在不同路段的4000个车位，继续试行路侧电子停车收费。而今后北京的地铁新线都会考虑使用8节大编组列车。
周正宇提及，今年春运依旧是三个高峰：探亲流、务工流、学生流，一共走了750万人，但是进来了500万人。谈到轨道交通话题，周正宇坦言：“我们用大容量的车用晚了。”目前，北京地铁高峰期换乘站基本都得限流，新开通的16号线北段，8节编组车能比老线列车多装75%的人，需要160米站台。但10号线等老线站台是120米，所以用不了8节编组的车，以后只有在新线上用新的大编组大容量车――8A车型，高峰期至少乘客不用等那么久就可以上车，日本的地铁是用10节编组。此外，本市错峰差异票价实施后，相关车站客流早上7时到8时下降了3%。周正宇还提示，庙会周边的地铁线专门为了庙会加车，建议尽量坐地铁去逛庙会。
另据了解，今年会统计出北京停车位具体情况并实时发布，还会进行路侧停车改革方案，比如电子收费，让停车信息电子化，现场减少现金交易，累计一定额度不缴纳停车费会和个人征信关联起来，以扭转停车乱象。今年上半年，城六区会拿出不同路段的4000个车位先试行，下半年继续扩大。
记者还了解到，虽然八通线“变长”将要延到环球影城，但目前八通线和1号线连通运营的可行性问题依旧在研究，硬件系统、组织等都要重新设计实施，只要有基本条件，就克服困难争取能实现连通。
此外，分钟寺桥、酒仙桥大山子的堵点，今年会开工“针灸”治理；万泉河桥差一个西向北的匝道，准备加上。清华大学五道口、中关村软件园区域，今年也会治理拥堵，比如用上成府路的反溢式红绿灯等手段。(来源：北京晚报 记者：孟环)
