备受关注的地铁6号线8月16日传来最新消息，北京晨报记者从市轨道交通建设管理有限公司了解到，东小营车辆段正在进行结构施工，未来地铁6号线所有车辆都将停在此处。另外，北京晨报记者获悉，6号线东端计划从终点站潞城站继续南延，但目前线路和站点设置还在规划中。
东小营车辆段明年1月具备停车条件
东小营车辆段位于通州区潞城镇东小营村东侧，距北京城市副中心行政办公区仅2公里，紧邻地铁6号线潞城站。
据施工方北京建工集团相关负责人介绍，东小营车辆段是地铁6号线的重要配属工程之一，车辆段建成后将具备三个功能，即车辆停放检修功能、办公及生活辅助功能和车辆段生产辅助功能。其中，车辆停放检修功能区是该项目的核心功能区，包含运用库、联合检修库及设备维修间。运用库主要负责列车在段内调车、停放、日常检查和一般故障处理及清扫洗刷等作业；联合检修库负责对车辆的技术检查，包括月修、定修、架修和临修试车等作业；设备维修间负责设备和机具的日常维修工作。
按目前计划，东小营车辆段将于明年1月具备车辆停放条件。此外，北京晨报记者了解到，该车辆段地下工程体量非常庞大，在地铁工程中实属罕见。
6号线西延线计划明年底通车试运营
地铁6号线线路全长53.661公里，均为地下线，途经石景山、海淀、西城、东城、朝阳、通州6个区，共设车站34座。6号线工程分三期建设，一期二期，即海淀五路居站至潞城站已开通；西延工程由金安桥站至五路居站，目前正在建设中。
据介绍，6号线西延工程西起金安桥站，东至6号线一期工程五路居站，跨越石景山区和海淀区两个行政区。西延工程线路全长10.556公里，共设车站6座、7个区间，其中换乘站3座，分别是金安桥站、苹果园站及田村站。
西延工程的列车采用八节编组B2型车，最高运行速度100公里/小时。到目前为止，6号线西延土建工程总体完成约75%，苹果园站以东已实现洞通，田村站、廖公庄站、苹果园南路站正在进行站房砌筑及设备安装，铺轨工程目前完成约50%。
根据计划，苹果园站至五路居站将在2018年底通车试运营。苹果园站预计将暂缓开通，计划与苹果园枢纽同步开通；金安桥站也将暂缓开通。
6号线南延终点初设大运河森林公园
此外，记者获悉，6号线计划从潞城站向南延伸。根据初步设计，终点站将设在大运河森林公园，但目前南延两站还在初步规划阶段，最终设站方案还得等最终报批后确定。目前，前往大运河森林公园的市民多自驾或者打车，若地铁6号线最终敲定南延至大运河森林公园，将极大方便市民游园。
