华龙网4月30日0时讯（记者 冯司宇）从28日起，央视新闻频道连续六天推出12期《直播长江》特别报道，第一次全流域全直播看长江，全方位展示长江流域的大美河山和生态治理的先进经验。29日，《直播长江》特别报道走进长江上游最大的城市——重庆。这次央视把镜头聚焦到了重庆的哪些方面？讲了哪些故事？
镜头1 果园港多式联运 通江达海谋新篇
去年底，果园港首发的中欧班列（重庆）试运行，该班列利用果园港进港铁路专用线，实现了进港铁路与长江黄金水道的无缝衔接，彻底打通了“一带一路”与长江经济带“最后一公里”的制约，扩大中欧班列（重庆）辐射范围，促进“一带一路”沿线国家、西部地区及长江经济带沿线城市互联互通，打造“一带一路”沿线国家重要的出海口和内陆口岸开放高地。
对外，果园港已逐渐成为连接“一带一路”与长江经济带枢纽港；对内，果园港已先后开通了到成都、西昌、攀枝花、德阳、贵阳等地的铁水联运集装箱班列，已形成辐射四川、贵州的铁水联运网络。 今年年初，果园港获批成为启运港，这意味着实施启运港退税后，企业出口货物只要确认在果园港装船，就可以办理退税，提高了出口企业的资金周转和使用效率，缩短了资金占用周期。
目前，果园港已经开通了上海—果园—南充、果园—攀枝花、果园—西昌、果园—西安等水水中转和铁水联运10多条运输线路，成为四川、贵州、云南、陕西、广西等周边地区外贸货物的中转港。
镜头2 治理“消落带”抚平两岸青山伤痕
说到重庆长江段的生态修复，有一个世界性难题不得不提，那就是三峡库区的大面积消落带，它们周期性的被水浸泡，花草树木都难以生长，两岸水土流失严重，而根据统计三峡库区消落带最大的落差超过三十米，面积多达340多平方公里，每年进入长江消落带的泥沙就达到1亿多吨，而消落带的治理一直都是全世界普遍存在的难题，在重庆，针对消落带是怎么治理的？
在万州区大周镇五土村的“长江三峡库区生态修复司法保护示范林”里，工人正在补种一种名为中山杉的树木。这种树在水底和陆地两种环境都能生长。几年前，万州区法院在这片消落带上试验性种植了200棵中山杉，竟存活了98%。此后，他们一举种下500亩，美化了景观，也防止了水土流失。
镜头3 “三峡库区”的垂直保护
在三峡库区，除了修复消落带之外，石漠化的修复也让人们付出了艰苦卓绝的努力。怎样在石漠化严重的山上种树？从去年2月份开始，巫溪后溪河小流域，200余名工人用肩挑背扛的方式，背土填坑，在崖壁上种树近20万株。据了解，2014年至2016年，巫溪县已完成治理石漠化面积62700亩。“背土填坑”的造林方式日后还将在巫溪县中梁水库两岸的石漠化治理中实施，今后会逐步在适合该方式的地区进行推广。
镜头4 两岸“猿声”今犹在山清水秀大保护
白帝城的前方就是著名的三峡夔门景观，如今三峡仍然能听到猿猴的叫声，猿猴平时生活在山野里，为了更好地保护它们，工作人员定期投食，猿猴也将炮台当“游乐场”享受美食，如今三峡山清水秀的景色，以及不断提高的森林覆盖率也引得猕猴喜好四处活动。
镜头5 无人车：降低环境污染的未来科技
重庆是我国重要汽车制造基地，汽车产业的智能化和绿色发展自然受到各方关注。“共抓大保护、不搞大开发”不意味着不发展，而是不搞破坏性开发，探索协同推进生态优先和绿色发展新路子。
拥有山地城市典型交通场景及环境，重庆非常适合做无人汽车制动驾驶测试，节目中，央视记者就在两江新区礼嘉环线体验了一把无人汽车自动驾驶。
据了解，4月18日，中国汽车工程研究院在渝启动自动驾驶道路测试，吸引来长安、百度、一汽、东风、广汽、吉利、北汽福田7家车企，来渝测试自动驾驶。以无人驾驶为代表的未来科技，正让汽车产业变得绿色智能。
