蔡家嘉陵江大桥平面布置图 北碚区委宣传部供图 华龙网 发
华龙网6月19日11时50分讯（首席记者 周梦莹 通讯员 曾晓隆）今（19）日，蔡家嘉陵江大桥在蔡家五彩滨江公园正式开工建设。记者从开工活动现场了解到，该项目是主城区“内畅外联”三年行动工作启动以来开工建设的第一座特大型跨江大桥，串联起蔡家和礼嘉两大核心组团，通车后北碚15分钟可到照母山片区。市委常委、副市长，两江新区党工委书记、管委会主任陈绿平出席开工活动。
蔡家嘉陵江大桥鸟瞰效果图 北碚区委宣传部供图 华龙网 发
双向8车道 预计2021年完工
蔡家嘉陵江大桥位于马鞍石大桥（渝武高速）与轨道6号线嘉陵江大桥之间，北起两江蔡家新区代家院子立交，南至礼嘉片区礼白路，是主城区开工建设的第36座特大型跨江大桥，也是主城区“内畅外联”三年行动工作启动以来开工建设的第一座特大型跨江大桥。
蔡家嘉陵江大桥总投资约29亿元，全长3.42公里，计划工期1380天，预计2021年完工。主要包括大桥主桥、引桥，金山寺、小湾两座互通立交。其中，桥梁工程全长1420米，主桥主跨320米，双向8车道（引道为双向六车道），桥型采用简约双塔斜拉桥形式，按城市主干路设计，设计车速为60千米/小时，这也是重庆同类桥型桥面最宽的大桥。
蔡家嘉陵江大桥效果图 北碚区委宣传部供图 华龙网 发
大桥“纹上”蓝色水波纹 设计源于“美丽山水之城”
“蔡家嘉陵江大桥主桥为双塔双索面等高塔斜拉桥。”大桥设计单位项目负责人王兴达介绍说，“南主塔高218米，北主塔高225米。两座主塔像两个‘大力士’拉起了整个桥梁，即使承受8车道的滚滚车流也游刃有余。”
此前，该桥曾公示了六个设计方案，方案一、二、三都为双塔斜拉桥，方案四为连续钢构混合桥梁，方案五为中承式拱桥，方案六为上承式拱桥。而公示出的前三个方案，也各有自己的名字，分别是“蔚蓝未来”“巴渝桥坊”“两江之颠”。
“在设计方面，从6个设计方案中最终选取了‘蔚蓝未来’这个方案。”王兴达表示，大桥的设计构思源于“美丽山水之城”。塔身以蓝色为主色调，从江面到塔顶由深到浅渐变。塔身中部涂装成水波纹装饰纹样，好像水面泛起的波浪，蜿蜒的包裹塔身，象征“腾飞的重庆，蔚蓝色的未来无限延伸。”
王兴达说，从2014年3月大桥主线桥位基本确定，到2016年11月23日明确大桥采用主跨320米简约双塔斜拉桥方案作为本项目建设方案，再到正式开工建设，整个规划设计过程规范、有序、高效。
蔡家嘉陵江大桥区位示意图 北碚区委宣传部供图 华龙网 发
通车后北碚15分钟到照母山
据介绍，蔡家嘉陵江大桥作为水土、蔡家、礼嘉组团与城市核心区衔接的主要南北向通道的关键节点，直接串联了礼嘉和蔡家两大核心组团。
该项目建成后，可加快形成都市功能拓展区骨架路网，引领城市空间发展脉络；增加北碚南下的融城通道，进一步改善道路交通运行状况，缓解渝武高速交通压力；通车后北碚15分钟可到照母山城市片区，对进一步促进蔡家、礼嘉两岸的城市开发与经济发展，将发挥重要的纽带作用。
德尔福派克电气系统有限公司重庆分公司总经理陈天平告诉记者：“蔡家嘉陵江大桥建成后，我们到礼嘉组团长安福特发动机工厂仅一桥之距，车程将从现在的30分钟缩短到10分钟，明显缩短德尔福与各整车厂及供应商之间的距离，大大降低企业物流成本，同时对企业提升服务能力、引进优秀人才、方便员工出行等方面都将起到极大的促进作用。”
相关新闻：蔡家嘉陵江大桥前期设计过程
2014年3月，通过规划局组织召开的规划控制方案评审会，大桥主线桥位基本确定。
2014年8月，取得重庆市规划局颁发的项目选址意见书。
2014年8月至2015年11月，通过地灾、地震、水保、环评等专项论证。
2016年1月，通过重庆市交通委员会召开的通航安全论证，明确了大桥主跨跨径320m。
2016年2月，取得重庆市发改委的工可批复。
2016年11月23日，取得重庆市城乡建设委员会关于蔡家嘉陵江大桥方案设计审查意见，明确大桥采用主跨320m简约双塔斜拉桥方案作为本项目建设方案。
2017年1月8日，重庆市城乡建设委员会对本项目初步设计进行了批复，项目正式转入实施阶段。
