东北网1月5日讯 8月21日，“龙江第一长隧”哈牡客专虎峰岭隧道贯通；9月12日，哈牡客专威虎山隧道贯通；9月20日，哈牡客专牡丹江段铺设首根长轨；10月上旬，牡佳客专进场开工……2017年，一份份“记录表”，就是一张张“成绩单”，刷新着牡丹江铁路建设的新纪录，也书写了牡丹江发展振兴的新篇章。
自市第十二次党代会以来，市委、市政府紧紧抓住国家和省加快铁路建设的重大发展机遇，从完善路网，适应区域人口、经济，促进沿边开发开放大格局上未雨绸缪，率先谋划，攻克难关，稳扎稳打，全面推进牡丹江铁路网络建设，以哈牡客专和牡佳客专为骨干的快速客运网络正呼之欲出，形成哈佳牡两小时经济圈。
在哈牡客专的建设现场，建设者们战严寒酷暑，与时间赛跑，昼夜不间断施工，确保建设项目如期保质保量交工。作为牡丹江段重难点工程，全长8755米、 7152米的虎峰岭隧道、威虎山隧道已顺利贯通，全线惟一一条“极高危”级别的爱民隧道不良围岩占总长度的95%，开凿工作就像是在“豆腐中打洞”，施工方中铁二十二局攻坚克难，创新技术，正在为隧道贯通进行最后的冲刺。随着施工进度的提速，长500米的钢轨铺架工作已经全面展开，预计2018年年底前将实现通车。
2017年10月初，牡佳客专牡丹江段参建单位跑步进场，掀起冬季施工热潮。截至目前，牡丹江特大桥桩基础施工进入收尾阶段。牡佳客专累计完成施工产值3856万元，占年度任务3142万元的123%，提前半月超额完成年度施工任务。建设期间，施工方中铁四局按照打造精品示范工程的要求，加强整体施工策划，开展“抢大临、保开工、大干60天”劳动竞赛活动，掀起冬季施工热潮，预计2021年将实现通车。
还有牡沈客专项目、牡符高铁项目……一个个铁路项目正串联起新的经济带，打造牡丹江新的经济增长极。在建的哈牡客专、牡佳客专与哈佳客专将共同构建我省“哈牡鸡七双佳哈”东部快速铁路环线，牡丹江市路网结构也将更加合理通畅，对于牡丹江市加快融入国际国内一小时、两小时经济圈，以城市功能升级、业态升级、服务升级迎接“高铁时代”的到来具有积极意义。
“铁龙”绵延打通雪城大动脉
一条高铁盘活一方经济。牡丹江市铁路工程的建设，将集路网、城际、旅游及沿线经济开发功能为一体，满足雪城百姓拉近时空距离的同时，助推区域经济的发展。
一年来，市委、市政府抢抓国家对我省铁路建设加快立项和给予支持的重大机遇，主动回应民生关切，拧成一股“雪城力量”，与寒风竞速、与酷暑争时，将一项项备受瞩目的民生工程由“纸上蓝图”变成“地上通途”。
牡丹江市将在党的十九大精神的指引下，加快推进重点铁路项目建设，为完善综合交通网络和带动区域经济发展提供有力保障。不久的将来，雪城百姓将看到一个全新的铁路网络，也将享受到更快的出行效率、更优的出行环境。
