东北网3月20日讯 街道设置的“公交车专用车道”，有效提高了公交车的运行效率，缓解了城市交通压力。然而，一些公交车驾驶员为了自身方便，放着“公交车专用车道”不用，反而驶向非专用车道。同时，对没有设置“专用车道”的路段，公交车并道、抢行的情况更是屡有发生。
3月12日16时12分，此时已临近晚高峰，路面上行驶的车辆也陆续增多，在临近齐齐哈尔市龙华路与雄鹰街交叉口时记者看到，一辆14路公交车先是行驶在公交车专用车道上，恰逢公交车前方一辆银色面包车需要借行公交车专用车道进行右转，而该公交车为了正常前行，在不减速的情况下直接变道驶进非专用车道上，在行驶过程中还出现与其他车辆抢行的情况，最终该公交车停在非专用车道上排队等候通过。14路公交车从路口通过后，却没有返回专用车道之意，依然在行车道上前行，为了提前进入公交站，竟左右来回变道，并超过其他公交车驶向站台。随后，记者来到龙华路与建设大街交叉口看到，行驶至该路段的公交车同样存在占用非专用车道行驶行为，一辆104路公交车与另一辆14路公交车一前一后行驶在非专用车道上，因此时交通信号灯为绿灯，且排队等候通过的车辆较多，两辆车见公交车专用车道上没有其他公交车排队等候，为了能够优先通过，才变道至公交车专用车道继续前行。
在设有公交车专用车道的路段，公交车存在变道、抢行现象，那么在没有设“专用车道”的路段，公交车又是如何行驶的呢？16时30分，记者又来到中华东路看到，在中华东路与先锋街交叉口处，由东向西行驶的车辆在此排起“长龙”，等候绿灯放行。而行经此处的多条线路公交车为了避开前方“长龙”，则利用非机动车道来减少排队“等灯”的时间。在东苑小区南门前，公交车驾驶员见前方车辆较多，同时机动车道与非机动车道间设有隔离绿化带，驾驶员只能借用小区门前通道处变道至非机动车道继续行驶。记者在现场观察发现，由于公交车车身较宽，驶进非机动车道后，几乎将道路全部占据，致使行人和骑车的市民无法继续前行，只能纷纷避让。由于行驶在非机动车道上的公交车车速较快，当遇到前方有骑车市民想要驶入非机动车道时，公交车驾驶员则持续鸣笛，督促其避让。“每到早晚高峰时段，公交车在非机动车道行驶的现象就会增多，因为等红绿灯不用排队。”家住东苑小区的吕女士说道。
除了公交车随意占道行驶外，私家车也会利用公交车专用车道行驶。记者曾在安顺路与新乐街交叉口处看到，由于行驶在新乐街的车辆想要驶入安顺路，而且在安顺路行驶的车辆也不给予让行，致使交叉口处出现短暂拥堵现象。而此时，一辆由西向东行驶的白色轿车见前方出现拥堵，则直接驶入公交车专用车道扬长而去。
采访中，很多市民认为，公交车在非专用车道上行驶，在进入公交站台时不仅会发生连续变道行为，而且还会阻碍后方车辆行驶，甚至可能会与后方来车发生剐蹭，降低道路通行效率。因此公交车与私家车应该各行其道，这样才能保证良好的交通秩序。
