东北网8月15日讯 “视频反映的问题只是冰山一角，各地区、各部门根据各自职能和管辖范围对号入座，看清差距、找准问题，有针对性去落实责任、落实整改。”在14日召开的哈市交通环境综合整治专题推进会议上，针对暗访纪实中发现的情况，宋希斌作出明确部署，即日起哈市开展史上最严交通秩序大整治战役，此次整治不设时间、区域限制，围绕残土车、黑出租、违章停靠、占道经营、行政不作为、高峰期拥堵等问题，通过多部门联合执法，从严治理交通乱象。
9月试行高峰错时上下班
针对早晚高峰拥堵，会议要求，要加强疏导、综合施策。早晚高峰拥堵是交通运行中的潮汐现象，根本措施就是实行高峰车辆分流。会议要求，相关部门要出台涉及机关学校和商业单位三大群体系统性错时上下班方案，8月25日之前向社会预公告，9月1日正式公告实施，先试行半年，边施行边完善。同时，在重要路段和交通节点要增加警力严防死守，指挥疏导，确保交通顺畅。
有重大失职渎职行为要坚决问责
会议指出，强化处罚问责，市、区两级督办部门要加大对各区、各级相关部门单位有关交通治理的督查，三天一督查、一周一通报，对工作职责履行不到位，工作不力、进展缓慢的区、职能部门、单位和个人，要进行通报批评、责令整改。对工作玩忽职守、推诿扯皮，有重大失职渎职行为的，要坚决问责，绝不纵容迁就。
纪检监察部门要严查幕后黑手，对染指“黑车”、“渣土车”非法营运或与商家、摊贩内外勾结的公职人员，一经查实，一律依法依规严厉惩处。此外，交管部门要定期调取交通违法名单，对多次交通违法行为人不仅要通报其本人，还要约谈其单位主要领导，并在媒体公开曝光。
公共服务机构向社会车辆提供停车泊位
商业集中区整治重点要放在静态交通上，哈市各区交警大队和执法局采取联合行动，对各区的商业集中区域，地上违规停车和私自占道经营等乱象，持续加大打击和处罚力度。要做好商业中心区及周边地下停车场管理服务，合理制定分时段价格，促进社会车辆进入地下停车，确保现有停车场管理好、用到位。
同时，对私自改变使用功能的停车场特别是商业中心地下停车场进行全面清理，并向社会公布，接受群众监督。送子车超时停靠实名曝光，各区交警大队要会同各区相关部门，科学划定学校、医院等周边路段停车区域，送子车超时停车一律从严处罚、实名曝光。同时，组织学校、医院等公共服务机构，开放共享内部停车资源，向社会车辆提供停车泊位。特别是对存在停车难问题的学校，要在确保学生安全的前提下，科学划定校园内停车区域，尽快实行校车进校园。
道里、南岗、香坊杜绝港田车
即日起，哈市多部门集中整顿黑出租、港田车等非法运营问题，凡是非法运营的，不管背后有多大势力在充当“保护伞”，都要坚决取缔。对确实是为了生活，取缔不了的，要组织论证，成立协会，加强规范引导，统一上牌照，但要严格限定范围、禁止跨区营运。
会议明确，道里、南岗、香坊三个主城区坚决不允许出现港田车。严厉处罚出租车辆乱行、乱穿、乱钻行为，抓紧推进强制“黑出租”改色工作，从根本上解决黑车非法营运问题。
协警要真正发挥作用
会议要求，各区交警大队切实负起责任，对不作为、乱作为，甚至失职渎职的要严肃查处，该撤职的撤职，该清除队伍的清除队伍。各相关部门要各司其职、各尽其责。哈市城管局要加强对违规占道经营行为的全天候清理管控，志愿者、协警要真正发挥作用，不能戴着袖标，站在路口成为摆设，要学上海那样，吹着口哨、拿着喇叭，及时维护交通秩序。
此外，建立交通管理责任区，交管部门要指定专人对重点路段和节点路口的交通秩序，通过数字城管或交通指挥平台实行网上实时监管，发现异常情况要迅速反应，及时调动警力处理。
