昨日，1000吨从赞比亚进口的粗铜矿，从停靠在黄石新港的货轮转运到火车上，经铁路货运支线，3小时后顺利运抵大冶有色公司。当天，黄石新港多式联运铁水线路正式贯通，成为我省首个实现“多式联运”的港口。

黄石新港是国家一类外贸口岸，全国28个内河主要港口之一，是鄂东南地区最大的货物集散地和面向沿江、辐射沿海的水陆交通枢纽。2016年6月，该港被列为国家多式联运示范工程培育项目。

目前，黄石多式联运示范工程已经实现了基础设施无缝衔接，包括码头泊位、后方堆场建设、疏港铁路建设、疏港公路建设等，总投资超过100亿元。其中，新港大道、海州大道等多条疏港公路，实现与黄咸、沪渝、大广、杭瑞等高速公路网的连通；全长7.72公里的新港铁路货运支线已经进港，全长7.72公里，经新港支线、山南铁路、武九铁路，黄石新港与全国铁路网连通，港口辐射能力拓展到1000公里以上；规划建设的顺丰机场与黄石新港相距仅28公里，目前，该市正在规划建设连接顺丰机场的高速公路、大冶湖通用机场等工程，发展临空经济区。

7月20日，交通运输部正式批复同意外籍船舶临时停靠黄石新港。该港正式对外籍船舶开放事宜，国家口岸办已完成征求意见工作，将于近期正式审批。年底，该港将达到4000万吨吞吐能力。下一步，黄石将全面实施“西进、东出、北上、南下”战略，推动黄石新港由节点向枢纽转型，打造成长江内河港口多式联运示范港，成为武汉航运中心的重要支撑极。（记者陶忠辉、通讯员王剑、万经煌）

（责任编辑：毛丽菲）

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