楚天都市报记者黄永进 通讯员张绍斌 实习生杨悦
近日，新款575路、728路公交车陆续出现在城市街头，新车型亮丽的颜色、宽敞的车身吸引了不少乘客的目光。值得注意的是，与老款公交车不同，新款公交车司机驾驶舱有玻璃门与乘客隔开（如图），多数乘客认为，独立驾驶舱可以让司机更专心开车，安全更有保证。
公交集团透露，目前武汉市共有500辆这样的新型公交车上线运营，主要分布在292路、575路、728路等主力公交线路上。
行车更稳空间更大
昨日上午9时，在武汉公交575路起点站中环商贸城站，武汉公交集团一公司一名技术负责人告诉记者，这款扬子江客车厂的新车型车长10米，配置有空气减震系统。与普通柴油车相比，可大幅度降低一氧化碳、二氧化硫、二氧化碳的排放，减少大气污染。而当有行动不便的乘客需要上下车时，驾驶员还可以操作侧跪功能，降低车身与地面高度，方便乘客上下车。
记者登上一辆新型公交发现，与原有公交车最大的不同是，这种公交车驾驶室设置了透明的玻璃安防门。长时间以来，武汉公交车驾驶室部分由发动机引擎盖将司机与乘客隔开，随着自动挡公交上市后，司乘之间距离拉近，随后为了行车安全，2015年上线了一批有金属横杆的半独立驾驶舱车型，如今的驾驶室则使用了强化玻璃将驾驶员和乘客完全隔开。
575路司机金同俊告诉记者，公交车驾驶室设置透明玻璃安防门后，司机拥有独立驾驶舱，可以摆放一点私人物品，更有归属感。同时也能避免车上乘客抢夺方向盘的行为发生，安全行车系数大大提高。
独立驾驶舱更安全
“虽然只隔一个玻璃墙，但觉得跟司机之间突然多了一道障碍，感觉并不好。”家住光谷的陈女士说，昨日乘坐728路公交时，她发现了新公交车的变化。
不过，多数乘客则对独立驾驶舱表示了肯定，“新闻里总是有些莫名其妙的乘客会抢司机方向盘，如果有了独立驾驶舱，其他坐公交的乘客会感到很安心。”经常乘坐公交的市民曹先生告诉记者。
就在今年，顾客抢夺公交方向盘的事就有多起。2017年7月，宜昌一男子因坐过站要司机停车未果，抢夺司机方向盘。11月，青岛一女子因同样原因抢夺方向盘而将公交车逼停。
在武汉，此类事件也屡见不鲜。2013年，一男性乘客因睡过站让司机停车未果，随即抢夺方向盘；2015年，一名女子所持免费乘车证件不符，被公交司机没收，愤而抢夺方向盘。
武汉公交集团相关负责人表示，为避免乘客抢夺方向盘的情况发生，武汉市曾在543路公交上试用封闭式驾驶舱，但由于设计不合理，未能达到全透明的效果，最后不了了之。此次采用的全透明驾驶舱，能保证乘客与司机之间无障碍交流，还能有效防止乘客的过激行为，为行车安全增添保障。
