4月12日凌晨2时30分，武汉最早的电车线网、有60年历史的汉口六渡桥铜人像电车线全部拆除，退出了“历史的天空”。有老年市民依依不舍，一直陪伴到拆除工程结束。
铜人像电车线拆除现场。通讯员陶训义 摄
为配合地铁施工、美化城市环境，六渡桥至武胜路沿线的电车线网决定拆除。这是武汉市第一批电车线网。1958年9月，武汉第一条电车线路——1路电车正式通车时，就是从六渡桥始发，“辫子”挂在线网上开向武昌大东门的。
五六十年前，武汉的交通方式不多，公交线路也不多。最早诞生的这一段电车线网和1路电车，伴随了很多武汉市民共同成长，留下感情烙印。听说线网要拆除，一些“电车迷”和老市民来到施工现场，与线网合影，拍下线网最后的身影。4月12日凌晨1时多，76岁的陈爷爷还留在拆除现场，注视着工人的一举一动，不愿离去，他说：“昨天听儿子说，铜人像这里的电车线网要拆除，我就来看看。我在这附近住了一辈子，经常坐1路电车，有感情。看到电车线，就好像看到自己年轻的时候，这是很多老汉口人的记忆。”
铜人像电车线拆除现场。通讯员陶训义 摄
电车线网没有了，不会影响1路电车正常运行。该线路目前由三民路开往水果湖，线网拆除后路线不变。武汉市公交集团电车公司介绍，现在的“在线充”新型电车，“辫子”不挂在线网上，收起来也能跑，因此线网拆了，电车照样跑，然后在有线网的地方，挂上“辫子”一边充电一边跑。
上世纪80年代，武汉的电车线网长度发展到50.91公里，电车线路发展到8条。近年，随着“在线充”新型电车出现，大东门至武昌火车站、津水路、武胜路至三民路等路段的电车线网被拆除，武汉电车线网收缩至40公里。在10日至12日的夜间施工中，市电车公司出动架空车、工程车、吊车等14台次，派出架线工、民工、管理人员89人次，拆除1500米触线、28档横绷线、46套吊点、15套“蝙蝠”(电车线网弯道上采用的一种绝缘材料，装置形似蝙蝠)以及9根单臂梁。(长江日报记者胡蝶 通讯员陶训义)
（责任编辑：陈剑）
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