单车管理员正将停放点的单车准备运至中转点 （武昌城管供图）
刚刚过去的国庆节黄金周，武昌户部巷街区共接待游客105.8万人次，日最高峰达到18万人次。加上周边的临江大道、解放路因施工实行交通管制单向通行，交通极其不便，游客使用共享单车需求量猛增，但是在解放路、司门口以及自由路等各户部巷入口处，未现单车占道堆积的乱象。
武昌城管相关负责人介绍，这都得益于中华路街采取的“停放点+中转点”和“小循环带动大循环”的方法。即在户部巷的进出口周边划定单车停放点，方便游客停车，然后街道用小型托运车将淤积和坏损车辆运到之前确定的中转点。
“单车从停放点到中转点的转运，我们称为‘小循环’。”该负责人介绍，3家单车公司到中转点，将单车再次投放到用车需求点，此为“大循环”。高峰时段，如果单车短缺，街道工作人员会及时调度，多了运走，少了补充。这种方法，既避免了单车乱堆放，又保证了市民用车需求，实现了辖区范围内共享单车的利用率最大化。
目前，户部巷辖区实际停放标准约为200辆/天。为了协调好管理模式不同的3家单车企业，中华路街落实共享单车管理专项经费作为“政府兜底”资金，摩拜、哈罗两家企业给予少量的岗位补贴，ofo公司提供运维人员和转运车辆，共同交由街道统一调度作为企业合作的投入。3家企业单车由中华路街道安排15名协管员和15名环卫工人组成的专班，每天从7时30分至晚上10时，兼顾辖区共享单车清理和保洁，并纳入街道对个人绩效考核。（记者陶常宁 通讯员孙杰 张雨琪 李湘秀）
（责任编辑：陈剑）
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