本月起，为体现风险共担原则，武汉市出租车企业大幅减少驾驶员承包费用。昨日，武汉市出租汽车暨汽车租赁协会公布《关于妥善处理承包经营若干问题的自律意见》，切实保障出租车驾驶员的休息时间，减轻驾驶员经济负担。
据了解，按照《意见》要求，对正在履行双班合同但企业未实行双班管理服务的，以及正在履行单、双班合同却存在预收承包费的，由企业与驾驶员协商终止原合同，再分别按照每天不超过135元和125元的标准，重新签订班费制合同。新的班费制合同按照每月26天计算，不含车辆保险和社会保险费。
近年来，武汉市巡游出租车营运收入出现不同程度下降，为适应市场环境变化，推动利益分配改革，去年元月以来，武汉市出租车企业采取了自律承诺，主动对承包费项目和标准进行清理、调整，为驾驶员减免承包费6000万元，发放单班、双班承包车辆阶段性补贴4500万元。
此次出台《意见》，通过降低收费标准、规范收费形式，达到再次为驾驶员减负的目的。《意见》实施后，与原收费标准相比，企业收益大幅压减。据测算，以原双班承包合同为例，如果重新签订了每天125元的班费制合同，企业收益将压减995元。同时，不再收取副班管理费。
从业十余年的驾驶员李师傅称，2015年以来，每月承包费已连续下调1000多元。“如果此次真能改成‘班费制’，今后又能与营收挂钩动态调整，驾驶员压力和风险都会小很多”。
市出租汽车暨汽车租赁协会会长王立新表示，这次按照《意见》形成的经营合同，在合同到期后，由企业全额出资购买车辆，各企业可以根据自身发展情况，按照政策规定，经企业、行业协会与驾驶员、工会组织平等协商，自由选择班费制、员工制、收入提成制等多种经营方式。(记者付莎 通讯员柯萱)
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