近日，长江日报记者从华中港航物流集团有限公司获悉，继“中部沥青第一船”华航和顺轮之后，中部地区又一艘按照国际大石油公司高标准和严格的行业规范设计的6000吨级江海直达沥青船在重庆川东船舶重工有限责任公司开建。该船建成后将成为中国最新款式、质量标准最规范的江海直达沥青船。
该船的投资建造，标志着我省(市)港航企业沿着海上“新丝路”参与国际市场竞争，为促进中韩澳、中韩与东南亚物流、经贸交流与合作提供了更广阔的空间，并进一步强化了我省江海直达优质沥青运输在全国的领先地位。同时，由于船型设计方面的优化，适航性进一步改善，一年以后该轮建成后最远可达湖北武汉等长江中游港口城市，单航次最大运距可达6000海里。
国家级船舶制造专家、华中港航物流集团董事长朱从先介绍，该新开建的特种沥青运输船采用独立于货舱的二罐箱体储运保温设计，单车独舵，远可航行全球无限航区，近可达国内沿海及长江等干流口岸。与三年前投入运行的同类型船“华航和顺”轮相比，该轮从设计阶段就考虑了大石油公司检查的要求，在节能环保、安全管理、无限航区及江海直达适航性等方面得到了进一步优化，充分满足了行业标准和国际规范，可以在产品出口国与东南亚、大洋洲及长江中下游沿线各城市口岸之间实现一站直达，从而实现更大的服务范围和航运效率。(记者汪文汉 通讯员余爱民)
（责任编辑：陈剑）
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