面对汽车产销增速趋缓，经济下行压力加大的不利形势，一个依靠生产汽车零部件为主实现百亿产值的乡镇工业园，如何转型升级再创新高？
十堰东郊丹江口市六里坪镇工业园，是湖北省首批38家重点乡村工业园之一，是丹江口市的汽车产业专业园区。截止2016年底，园区企业总数突破260家，其中产值过亿企业19家，园区总产值达103亿元，税收突破1亿元。
“东风强则六里坪强，东风弱则六里坪弱。”六里坪镇镇长肖强介绍说，长期以来，园区的汽车零部件产业主要依赖于东风汽车，这既是优势，也是局限。要转型升级创新高，必须突破这一局限。
培育龙头 多元发展
“要做强做大园区，必须先做强龙头企业。”肖强说，园区将继续依托毗邻十堰“中国卡车之都”“国际商用车之都”的地理优势，与东风汽车配套发展；同时引进培育壮大具备产业拉动作用的新龙头企业，着力打造人无我有、人有我优、人优我强的差异化专业园区。
面对商用车和乘用车需求趋缓的行情，六里坪镇适时引进湖北一专专用汽车制造有限公司落户工业园，并以湖北一专为依托，整合辖区其他具备专用车生产和配套能力的企业，通过合资、入股、合作等形式，配套形成完整的专用汽车产业链，全面加速专用汽车产业发展。“我们将充分利用十堰区位优势和东风汽车产品优势，把其他地区的优势专用车产品引入到园区研发、生产。”湖北一专董事长钟于祥表示，该公司力争在5年内完成市政环卫、应急救援、危化等8大系列、100多种专用车型的产业布局。
与此同时，园区鼓励引导企业进行产业转型。十堰远驰商用车部件有限公司董事长徐国华注册成立湖北特耐尔新型材料有限公司，利用废旧塑料、树枝、秸秆等生产低碳环保木。十堰高明精密机械有限公司与沈阳机床集团合作，合资建设十堰圣伟屹智能制造有限公司，由传统汽车汽配产业向高端制造业进军。
目前，园区已先后有10多家企业完成产业转型，并呈现出以汽车工业为主导，新能源、新装备、新材料、农副产品加工等多元发展的良好态势。
创新升级 自强基础
肖强说，园区支持企业走高、精、专发展之路。通过政府引导、企业主导、政企联动，打破束缚企业创新发展的瓶颈制约，鼓励引导企业进行技术创新、装备升级、管理改革，并推动构建以市场为导向、企业为主体的创新体系建设，着力打造创新型工业园。
十堰赛弗思汽车零部件有限公司与一汽集团合作，成功研发出具有自主知识产权，国内首创、国际领先的电控硅油风扇。“我们已拥有11项国家专利。”赛弗思副总经理郝人魁介绍说，传统的温控风扇只能进行简单的开关控制，而电控硅油风扇则可实现无极控制，运行时更加精准、稳定，且降噪节能。目前，园区具有发明专利的企业16家，高新技术企业5家。
此外，湖北鑫越海汽车零部件有限公司等10多家民营企业则对原有生产装备进行了升级。“现在80%以上的装备都是用于生产新能源汽车的。”鑫越海董事长付中平告诉记者，公司2016年共投入3600多万元用于装备升级。付中平说，新装备具有节能环保、自动化高、生产效率高、安全系数高及噪音低等特点。“去年节省了8%的成本。”付中平说，下一步他们打算再投入2000多万元采购机器人进行冲压和焊接工序。
据肖强介绍，为支持企业装备升级，六里坪镇出台了《支持企业装备制造升级奖励办法》，每年筹资200万元对企业购买智能装备进行补贴。园区还成立了企业家协会，并定期组织企业家交流，引导企业相互配套生产。
为缓解企业融资难题和过桥资金压力，园区探索成立了融资担保公司和企业应急互助基金。由政府投入1000万元引导资金，入会企业自筹资金1300万元，按照1:10使用资金。运行一年来，资金流量已超过2.3亿元。同时鼓励企业进行股份制改造，目前园区已有20家企业在武汉股权交易中心交易版挂牌，50家企业在科技版挂牌。
2017年上半年，园区已实现产值67.9亿元，税收增幅达60%。“我们已经是湖北省重要的汽车零部件产业集群。”肖强说，未来3至5年，园区将围绕汽车整车及零部件产业，形成不低于300亿元产值，就业人数突破1万人的汽车产业专业园区。(全媒体记者吴坚 鲁腾 刘申 通讯员殷何卿)
（责任编辑：毛丽菲）
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