齐鲁网10月8日讯（记者 陈琛 宋京伟 段艺军）习近平总书记在山东考察时指出，沂蒙精神与延安精神、井冈山精神、西柏坡精神一样，是党和国家的宝贵精神财富，要不断结合新的时代条件发扬光大。在鲁中和鲁南腹地，有一条跑了四十年的绿皮小火车，还有一条正在建设中的高速铁路，最慢的和最快的两条铁路线，水乳交融、生死与共的沂蒙精神，在两条铁路线上演绎出同样的感人故事。
往返于淄博与泰安之间的7053/7054次列车，是济南铁路局目前唯一一列绿皮车。4节车厢，时速30多公里，没有空调，过去，它曾是鲁中山区居民进出大山唯一的交通工具。“火车很便宜实惠，坐车（到家）4块钱，下车五分钟就到家，很方便。”乘车村民告诉记者。
开行40多年来，这趟绿皮小火车从未提价。因为一直赔钱，村民钟爱的小火车差点停运。济南铁路局客运处副处长刘锐说：“如果我们从市场经营和成本测算来说，一年直接成本大概亏损400多万，间接成本还要多，大概亏损700多万。”
今年初，因为线路改造，淄川区西石门村头的小站被临时撤销。淄博市淄川区西石门村干部陈心春说：“老百姓反映很大。这小杂粮销路很好，猕猴桃销路也很好，一下（车站）去了之后，主要是对经济上造成了损失。”
这几年，听说身边还有一条最慢的绿皮车，不少周围的城市居民也跑过来，坐小火车进山逛逛。不仅火了农家乐，村里的山货也找到了销路。了解到这个情况后，西石门村的小站很快又恢复了使用。
陈心春说：“4月16号（恢复）这一天，老百姓自发组织起来搞了活动，进行文艺演出，搞了庆典，老百姓对这一块很高兴。”
刘锐介绍：“因为老百姓有需求，所以坚持把这趟车开下去，不但要开，还要开好。”
一个小站，关系着一个小山村的发展。而建设中的鲁南高铁，为的是让更多的山区居民踏上快速奔小康的路。这条横贯沂蒙山区的高铁，关系着3500万人的出行。得知高铁要穿过自己刚建的新厂房，临沂市白沙埠镇的李春山二话没说就签了协议，花几十万建的两栋二层小楼也一同被拆迁。李春山说：“因为高铁对咱有好处，咱不能光看当时的利益，还得从长远看。”
拿出老一辈拥军支前的精神头，李春山还动员街坊邻居配合拆迁。
中铁十四局鲁南高铁项目部办公室主任朱飞说：“有的村民家中有果树，听说高铁建设要用地，主动砍掉即将成熟的果树。如果没有沂蒙人民的无私奉献和积极配合，工程进度也无法像现在这么顺利。”
在沿线干部群众的鼎力支持下，鲁南高铁创下了中国高铁建设史最快拆迁、最快箱梁架设等一个个第一速度。
水乳交融，生死与共。从铁路部门赔钱保村民出行，到沿线村民拆房子也要支持铁路建设。诞生于革命战争年代的沂蒙精神，在新时期绽放出了新的光彩。党的十八大以来，山东把沂蒙精神的传承和创新，作为加强党的建设的重要载体，先后建起了沂蒙根据地群众工作展馆、沂蒙革命纪念馆等18个现场教学点。中央党校、国家行政学院，以及42个部委分校、160多家省市级党校，都在临沂设立了教学基地。
而为了更好地践行以人民为中心的发展思想，党的十八大以来，山东投向民生领域的资金超过了2.8万亿元，占整个政府财力的近八成。
山东省委党校马克思主义学院执行院长林学启说：“习近平总书记关于沂蒙精神的重要论述，深刻阐释了沂蒙精神的本质特征和根本所在，首先的那就是我们的党是人民的党，一切为人民着想，把人民利益放在第一位，人民相信党，才心甘情愿地坚定不移地跟党走，从而形成水乳交融、生死与共的党群干群关系。”
