齐鲁网4月11日讯（记者 何则伟）第十五届中国国际橡胶技术及轮胎展正在青岛举行，记者从展会上获悉，山东轮胎行业运行中企业情况出现两极分化现象，轮胎企业兼并重组、租赁、收购频现。
近年来，随着轮胎市场情况的不断变化，企业出现运行两极分化的现象。技术装备水平高，管理先进，资金充裕的轮胎企业集团产品生产及效益双增长。如玲珑轮胎、三角轮胎、森麒麟、双星、赛轮金宇、浦林成山、恒丰集团、兴源集团等企业逐渐走出前两年全行业低迷的状态，企业产量效益都在增长。尤其是玲珑和三角，2016年在上交所成功上市，激活了企业资本市场，开拓了资金筹集渠道，进一步降低了财务成本，提高了效益。但部分企业由于品牌知名度低，管理差，资金链断裂，出现了停产倒闭的情况。两极分化现象的出现及愈来愈多，是我省轮胎行业发展今后将要面对的新情况。
一些产品档次低，管理差的企业出现了资金短缺、停产、破产情况，这种状况在轮胎生产集中的广饶县比较突出。如德瑞宝、永泰、涌金、金泰等企业。
山东恒丰橡塑有限公司通过资本纽带控股华侨集团，出资8.6亿元收购破产的德瑞宝轮胎；又租赁了涌金轮胎的生产设备，盘活了上述三家企业的资产，通过设备填平补齐实现了稳定生产，进一步壮大了公司实力，恒丰集团也成为国内规模较大的轮胎集团。
山东华盛轮胎，租赁了已停产的山东永泰化工集团的全钢及半钢生产设备，聘用原企业员工，实现了稳定生产。
通过当地政府给予了政策及资金支持，盛泰集团整体并入兴源集团，现盛泰集团西水生产厂区已恢复生产。恒丰橡塑和兴源轮胎集团均是山东省重点支持的轮胎企业，借助两家集团的品牌及资金优势，稳定了当地的轮胎生产。
资金困难的奥戈瑞轮胎与山东大海集团达成深度合作协议，得到了大海集团的资金支持，生产情况得到了初步恢复。
2013年，易元投资通过拍卖收购了破产的青岛光明轮胎全部资产，之后以该部分资产为基础成立了青岛格锐达轮胎公司，2016年固铂轮胎控股格锐达轮胎。
目前，仍有已经停产的山东福泰尔轮胎有限公司、乐陵威格尔轮胎有限公司、恒宇集团、山东风轮轮胎等企业正在寻找资产重组的厂家和机会。
我省轮胎企业跨国并购迈出新步伐，最近青岛双星轮胎联合青岛市的其它三家国有企业（青岛国信、青岛城投、青岛港）共同出资40亿元人民币购买新股，约占锦湖轮胎45%的股份，将成为锦湖轮胎的第一大股东，并购后双星将进入世界轮胎前十强，锦湖轮胎是韩国第二大轮胎企业，也是全球范围内的优秀企业，特别是在品牌、技术、渠道、产品等方面。双星的优势主要是在卡车胎，锦湖的优势主要在乘用胎，包括轿车胎、SUV胎、跑车胎等，如果双方能发挥各自的优势和协同作用，会成为全球领先的轮胎企业，这也是省内轮胎企业第一次并购国际较大的轮胎公司。
2018年，山东轮胎行业仍将处于深度调整期，企业数量进一步减少。随着我国经济发展进入新常态，国家环保督察力度的加大，部分轮胎企业由于环保及资金的双重压力，还会出现破产、停产现象，这也是市场经济优胜劣汰的必然结果。
山东省橡胶行业协会会长张洪民认为，经过几年时间，淘汰一批规模小、产品质量差、品牌知名度低的企业，优势企业通过兼并、重组、租赁等形式，盘活不良资产，不断提高产业集中度，行业运行质量会进一步提高，逐渐步入健康发展的良性轨道。
