记者从市交通委获悉，历经356天苦战，6月14日晚20时47分，二环东路南延工程最长的隧道——老虎山隧道右洞顺利贯通。
老虎山隧道左洞长1740米、右洞长1888米，最大开挖单洞净宽20.08米，横断面按四车道布置，是全国单洞跨径最大的公路隧道。老虎山隧道施工难度在整个二环东（南）延长线工程项目6座隧道中居首，是整个项目能否按期建成通车的关键性控制工程，隧道穿越多条接触蚀变带、岩溶发育带、断层破碎带，地质条件复杂，是全线施工难度最大的隧道，施工安全、质量和进度控制要求高、难点多,先后遇到并成功克服了大跨度、小净距、长浅埋、长明洞、围岩差、雨水渗水等施工难题。
按照车速60千米/小时，老虎山隧道右洞的1888米不到两分钟就可通过，可为了这不到2分钟的安全通过，300多名工人每天24小时不间断施工，共花费了356天才将右洞安全打通，其中的艰难可想而知。
为确保隧道按计划顺利实施，在市交通委公路部门积极推进下，建设、施工单位创新了一系列先进工艺。首先采取了先进的隧道施工工艺--双侧壁导坑法，也称之为七步工作法。简单的说就是把隧道横断面分为七块，分别爆破开挖，先爆破两侧导坑，再进行水泥注浆衬砌支护，再根据地质条件和断面大小对剩余断面进行开挖。其次，为了加快进度，老虎山隧道采取新增导洞挖掘法，通过在隧道右线中间位置开挖施工导洞，增加了两个隧道施工作业面，有效的加快了隧道开挖进度，大大节省了工期。为确保安全、质量、环保和文明施工，坚决贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”，始终确保把施工安全作为一项重点工作放在第一位。老虎山隧道右线顺利的贯通，是全线能否顺利通车的关键，标志着二环东（南）延长线两个工程6条隧道全部实现单洞贯通。目前，全部6个隧道工程已接近尾声，累计完成隧道开挖17406米，完成率96.8%。其中小岭隧道、龙鼎隧道已整体贯通。
市交通委公路部门将精准调度、科学组织，在确保安全、质量的前提下，动员全体参加人员稳步推进工程建设，将全力确保剩余隧道工程按期完工，为两个工程年底顺利通车提供保证。
（齐鲁晚报·齐鲁壹点见习记者 白亮）
