公交司机刘䶮说，最难以忍受的就是汗水流进眼睛里，又涩又疼。
一圈跑下来，早饭还没来及吃，公交司机崔永立只能抽空简单吃两口。
为了让乘客凉快，于翠必须打开空调，护膝就成了“必需品”。
机场工作人员在高温下工作。
在济南铁路局济南机务段，郭安荣对机车车顶设备检查和保养完毕，返回班组。没有空调的76路公交车内，温度达到42℃，如同蒸笼一般。
在舜华110kV变电站，电力工人冒着高温安装10kV开关柜。
高温炙烤下的泉城，热浪袭人。有这样一群“斗士”，无惧高温，活跃在公交车、出租车、机场、铁路、供电等一线岗位上，挥洒着辛勤的汗水，为泉城奋力拼搏，为创城添砖加瓦。
45℃的“烤”验
“请抓稳扶好!”“车上有老弱病残孕，请给他们让座!”伴随着车门一开一合，一句句暖心提醒也在循环往复。熟悉的身影，浸湿的衣襟，豆大的汗水，黝黑的脸庞……他们正紧握方向盘，载着乘客行驶在全市250多条线路上。
这就是奋斗在一线的公交驾驶员们。没有空调的蒸笼般车厢里气温一度高达45℃以上，靠着一台简易风扇、一杯绿豆汤、一盒藿香正气水硬是撑下来。伴随着每天六七个小时的高温作业，他们所展现的是温暖的微笑、无悔的付出。
被晒出的“左脸雀斑”
7点半，恒通出租车公司雷锋车队驾驶员于翠和往常一样，带上几个包子、一个保温瓶、一个杯子，肩上搭条毛巾，开始一天的“旅行”。
她开出租车已有十多年时间，每天近12小时与空调“耳鬓厮磨”，膝关节、肩颈关节早已落下病根，桑拿天也要戴着护膝，肩上再搭条毛巾才能缓解。谈笑间，于翠说，每到正午太阳最毒时，左侧胳膊和左脸就火辣辣地疼，久而久之，左脸雀斑也越来越多，颜色也越来越深……
正聊着，一位乘客上了车，记者挥别她的背影，一股心酸涌上心头。她是近1.2万名济南出租车驾驶员的缩影，他们用汗水为乘客提供方便，牺牲小家，成全大家。
坚守在68℃的机坪
黝黑的皮肤，滚落的汗水，是他们的标签。在济南遥墙国际机场广阔的机坪上，地表温度高达68℃，机务维修员正在指挥、检修、保障、放行飞机，头顶烈日却不敢有丝毫懈怠;货物装卸工呈90度弯腰工作在狭小的货舱内，将旅客行李、货物邮件装入货舱，挥汗如雨，却干净利落、摆放到位。高温环境下，15分钟全身湿透，两个小时衣服出现多层汗渍，他们已经习以为常，所有的坚持和付出只为换来乘客的安全和心安。
电网人的“火线出击”
“只有巡视完最后一基杆，我们才踏实……”这是国网济南供电公司输电运检室正在对220千伏龙志Ⅰ、Ⅱ线进行高温特巡。
他们，对负荷大的易发热部位进行红外测温、负荷测试，及时发现隐患及时处理，督改到位;他们，手持红外测温仪，头顶烈日，逐一巡视变电站设备;他们，顶着室外高温36℃，踏着滚烫的地面，6小时完成10千伏天柳线HK03Z环网柜停电迁移工作……他们，仅仅是众多电网人的缩影。
正是他们付出的汗水，即使进入济南电网全网用电的历史高峰，依然保证生产安全运行、城乡正常供电。在我们享受空调的凉爽时，请别忘记那一个个挥汗如雨的身影……
高温下的“黄马甲”
正午时分，一群身穿黄马甲的高铁钢轨焊接工，围靠在近2000℃的“火炉”旁为钢轨“接骨”，汗水被烤干，没有一人退缩;铁路牵引供电检修员，全副武装攀爬至6米多高的绝缘子瓷瓶上，抱着“火炉”作业2个小时;铁路油罐车列检员，一天重复弯腰、蹲起近5000余次进行巡查，一个月穿坏两双劳保鞋;备品洗涤工，每天在高达40℃的熨烫机旁工作近12个小时，接车、分拣、洗涤……一人一天要清洗高铁动车枕片、列车被套等备品5000余件，用双手把整洁柔软带到每位旅客身旁……这就是济南铁路人，一群默默无闻的高温“斗士”。
走进车厢，请用一个微笑来融化公交驾驶员的内心;调低空调风速，以此减缓出租车司机的关节痛苦，换来人与人之间的关爱;购票、安检、登机，多一份耐心，多一份理解，你会发现机场人的不易;节约每一度电，换来电网工人对家人的陪伴;爱护车厢卫生，珍惜列车员的劳动成果。举手之劳的小事，却能让这些用汗水感动泉城的劳动者无比欣慰!
