齐鲁网威海9月24日讯（记者 魏波 李振利）习近平总书记在阐述构建现代产业发展新体系时强调，要“大力发展服务业特别是现代服务业，积极培育新业态和新商业模式。”山东用创新思维，改造提升传统服务业的同时，培育打造现代服务业新业态，服务业发展质量和效益不断迈上新台阶，成为领跑山东经济增长的主引擎。
刘新贺是一家国际贸易企业的部门负责人，现在他享受到了威海港的一项新服务，到岸的海外商品进入港口自建保税仓后，他就可以按货物的销量，后付关税和来程海运费；卖不出去的商品，不但不被征税，还由威海港免费运回进口国。这样下来，省钱不说，同时减少了刘新贺三成多的资金占用。
刘新贺介绍：“威海港提出了零海运费的事，我们发展得比较快，像是我们现在这个企业规模，现在一个月都做上百个集装箱，原来的话可能就是三十、二十来个。”
针对跨境贸易提出“零海运费”，这在国内还是首次。推出这项服务的胶东国际集装箱海运公司，是威海港下属企业，过去多年一直亏损，最严重的时候资不抵债。
威海胶东国际集装箱海运有限公司总经理张进武告诉记者：“一个货运公司，亏损主要是指的货源少、客源少，通过市场营销我们可以争取可能一个到两个箱，能把大部分的客户、大部分的货源从我们这走，应该说非常难。”
“零海运费”的一招鲜，即便能吸引到客源，但对一家海运企业来讲，赢利点去了哪里？这背后，是威海港用创新思维不断拉长的服务链。现在，客户只需要海外下单，威海港就可以负责国内外仓储、海陆运输、保税通关、货品分拨等全部环节。
张进武表示：“我们打造一个一体化的服务，不一定从船运公司上提供服务，可以从别的产业链上盈利。”
从单纯的海上物流运输到现在的物流交易平台，服务业态的创新，让刘新贺这样的贸易商，在办公室的方寸空间，就能以更低的成本买全球卖全球；威海港过去五年的业务量则增长了50%,实现扭亏为盈。不久前，他们又开通第三条铁路专线，海铁联运能直达德国路易斯堡，贸易通道一下拓展到“一带一路”沿线十几个国家。
威海港集团有限公司总经理张平介绍：“原来威海港也就定位装卸，这几年我们考虑威海港定位，既服务于地方经济，也作为中国东北亚的一个出海口，做东北亚的枢纽港，目前正在向这种方向努力。”
以威海港为代表，服务业已成为整个威海经济增长的主引擎，增加值占国内生产总值比重超过50%。目前，山东正在实施23个服务业重点行业转型升级方案，重点推动科技服务、互联网+等现代服务业的加快培育，今年上半年现代服务业营收增长超过24%，创3年来新高。
山东省统计局服务业综合统计处调研员彭丽芳表示：“服务业发展水平是一个国家或地区现代化水平的重要标志，也是推进发展方式根本性转变的有效途径，山东服务业的发展水平充分表明，山东的产业结构进一步调整优化，山东的经济运行质量进一步提高。”
今年上半年，创新驱动下的服务业继续领跑山东经济，增加值增长8.8%，对经济增长贡献率超过53%。而在过去五年，全省服务业增加值年均增速达到9.3%，山东产业结构实现从“二三一”到“三二一”的历史跨越。
