齐鲁网10月3日讯 6月10号，可燃冰试采井连续产气进入第31天，日均产气8350立方米。
正当大家为一个新的世界纪录的诞生兴奋不已时，突然天气预报传来警示，两天后强热带风暴“苗柏”抵达“蓝鲸1号”作业区域，风力将达到七到八级。“并且风暴是正好从我们平台的这个位置通过”，“蓝鲸一号”动力定位师刘腾飞说。
随着风浪的不断加剧，周围海域作业的平台已陆续停工撤离，“蓝鲸一号”撤还是不撤？会议室里气氛凝重。刘腾飞认为，“进行了分析，在模拟器上进行了模拟。平台是可以在这种天气状况下保持我们的位置的。”
“蓝鲸一号”是目前世界上最大、钻井深度最深的海上钻井平台，在六大技术体系、二十项关键技术实现自主创新，拥有全球精度最准，抗风险能力最强的DP3动力定位系统。
“蓝鲸一号”船长乌尔夫·滕贝里说：“我们的平台是世界上性能最强的平台。”他说服了忧心的客户，可燃冰的试采工作继续进行。然而，不久后一场更大的考验将要来临。
6月12号，可燃冰试采的第33天。凌晨3点，“苗柏”风暴出人意料地突然增至11级，瞬时最大中心风力已到达到十二级，而“蓝鲸一号”正位于风力最强的风暴眼上。据“蓝鲸一号”维保工程师杨凯回忆，当时浪高将近达到六七米左右。
12级风又称台风或飓风，摧毁力极大，船舶航行会剧烈颠簸，甚至会在瞬间倾覆。面对突如其来的变故，一向沉稳、经验丰富的瑞典船长乌尔夫，也不免有些担心：“风暴的等级有点出乎我们意料。”
“最担心发电机跳电”，刘腾飞说，“这个时候有可能这个平台就保持不住位置，有可能就会漂移。”茫茫大海中一旦平台漂移超过22米，或者倾斜度超过2°，钻采管道都有可能断裂。
如果出现异常状况，船长乌尔夫只能按动“紧急解脱”键，终止可燃冰的试采。然而这样一来，就无法取出一些比较关键的核心数据来支撑后续的研究方向。
暴风中，经过DP3动力定位系统的快速运算，不到30秒，“蓝鲸一号”底部的八个螺旋桨自动调整方向、马力，稳定平台。
直至次日凌晨六点“苗柏”走了，“蓝鲸一号”最大位移只有11米。这座中国山东造“钢铁巨鲸”，犹如定海神针一般牢牢地坚守在自己的工作海域，托举起我国可燃冰连续试采60天的世界记录，助力中国在海域可燃冰开发上领跑全球。
