从中车四方股份公司了解到，由该公司研制的我国首款时速160公里的CRH6F城际动车组已于23日在青岛正式交付宁波市，投入到即将开通运营的宁波至余姚城际铁路。
中国的两个“第一”将在浙江省宁波至余姚城际铁路上“交汇”，这是我国首条利用既有铁路运行的城际动车组线路。采用的城际动车组，为中车四方股份公司研制的我国首款时速160公里的CRH6F城际动车组。
近日，首批两列CRH6F城际动车组正式交付给宁波市政府，近期将上线运行，成为宁波和余姚之间的“铁路公交”，满足两地市民的通勤需要。
宁波至余姚城际铁路线路长48.8公里，列车运行最高速度160km/h，采用的时速160公里的CRH6F城际动车组，是为满足我国新型城镇化和区域交通一体化需求，为城际铁路“量身打造”的一种新型快捷轨道交通工具，主要承担相邻城市间、城市群内的通勤客流服务。
CRH6F城际动车组有“铁路公交”、“都市圈里的快捷使者”之称。它基于先进的高速动车组技术平台打造，并融合了城轨车辆技术，具有两者的优点，不但速度快、载客量大，而且能实现快起快停和快速乘降，特别适应城际铁路“快速、大运量、密集停站”等公交化运营需求。
列车采用4动4拖8节编组，设有510个座位，每排四个座位，左右各两个，定员载客达1470人，超员载客量近2000人，是目前国内载客量最大的动车组。与一般的高铁动车组相比，CRH6F的加减速能力更强，能够像地铁一样快起快停，因而更适应短站间距，沿途可以密集设站。
为了方便旅客乘降，除了头尾两节车为两对车门外，其它每节车都设有3对1.3米的双开塞拉门，即使满员状态下，乘客也能快捷地上下车，减少了停站时间。能耗方面，其人均百公里能耗比地铁还低20%左右。
列车还优化了旅客设施，为乘客提供舒适的乘车体验。车厢的空调系统能使车内温度保持在26摄氏度的恒温状态；每节车厢设有液晶显示屏，各窗配有遮阳帘，而且每排座位下都设有电源插座，更加人性化。
关于票价
相关人士表示，这2列动车在抵达宁波后就将在开通的线路上运营。而在开行初期，宁波站至余姚站日开行8对，全程运行时间目前预计在35分钟左右，基本满足两地间通勤需求。
目前，此线路客运票价已经省物价局批复。宁波至余姚单程最高限价为14元，在试运行期间，票价不超过12元，此外，市民卡、公交卡等还能享受一定折扣。
未来，铁路部门还将视客流情况增加庄桥、慈城、三七市、丈亭等站。
