从去年年底开始，各色共享单车忽如一夜急雨席卷宁波。目前保守估计，宁波街头共享单车已突破10万辆！
那么，你知道在宁波街头哪些地方单车使用最活跃？租车高峰会发生在何时？
再比如，最远有人把车从哪里骑到了哪里吗？
摩拜单车今日发布宁波首份共享单车大数据，通过这份材料与摩拜此前发布的《2017共享单车与城市发展白皮书》，记者发现了数据背后不少有趣的秘密。
共享单车最活跃
不是天一而是宁大
和公共自行车略有不同的是，共享单车的使用会更多的出现在年轻人聚集及公共自行车网点密度不高的地方。
在摩拜单车开锁最活跃的地点前10名排行中，宁波大学区域力压宁波传统地标天一广场排名第一。而天一广场则排名第二，剩下的最活跃区域以此是：宁波文化广场、鄞州万达广场、江北万达广场、盛莫路地铁站、印象城、杭州湾新区、来福士广场、海宴北路地铁站，而第11位则是北仑泰山路沿线。
分析人士表示，从排名中不难发现，公共自行车比较活跃的老小区，比如翠柏路、黄鹂白鹤，在共享单车热门排行中无一上榜，而更多的是各大商圈等消费场所，很明显共享单车主流使用人群更为年轻化，他们骑车的目的除了通勤，就是逛街休闲。此外，杭州湾新区也能入围，证明该区域年轻人的活跃度也是相当高的。
而在宁波共享单车使用最火爆的商圈是鄞州万达广场及周边区域，而在恒隆中心工作的上班族也最爱使用共享单车，此外，大伙会更喜欢骑着共享单车去鄞州公园玩。
5公里内
“自行车+公交”比开车快
许多使用共享单车的小伙伴骑车主要目的地是地铁站，通过共享单车+轨道或公交的方式，不但方便而且经济。
在共享单车宁波10大热门地铁站排行依次是：盛莫路、海晏北路、大卿桥、西门口、鼓楼、泽民、樱花公园、江厦桥东、芦港、徐家漕长乐。
摩拜的调查数据显示，在早晚高峰时段，当出行距离小于5公里时, 92.9%的情况下，共享单车+公交出行比小汽车更快；大于5公里时，还是有23.7%情况，共享单车+公交出行比小汽车更快。分析人士指出，从城市规模上看，宁波中心城区大多数通勤两点间距在5公里以内，因此在早晚高峰，无论从通勤时间还是经济、环保角度，选择“自行车+地铁或公交”是宁波人出行最理想的选择。
根据此前发布的《2017共享单车与城市发展白皮书》，在共享单车出现前中国各大城市中私家车出行比例占到29.8%，公交和地铁出行则为31.2%，自行车出行则仅有5.5%，而共享单车出现后，自行车包括共享单车出行比例提高到了11.6%，相比私家车出行比例则将至26.6%，而公交出行比例则没有明显变化。分析人士表示，这说明在大中城市中，由于地铁站、公交站点并不可能完全在家门口，通常这个距离会在0.5至1千米，这个距离骑车正好，因此“单车+公交”可能会成为一种比较理想的出行方式。
而有数据显示，北京公交站点周围共享单车活跃度达到了81%，而上海更高达90%以上。
最长骑行170公里
一口气从宁波骑到西湖边
非常有意思的是，在摩拜统计的宁波最长的一次骑行距离是大约是170公里。这次骑行用户是在宁波李惠利医院门前解锁，一口气把车起到了起到了杭州西湖边。
而在用户年龄结构的分析中，共享单车用户男性总体上多于女性，注册人数最多的是85后小伙。而相对来说，喜欢走走逛逛，偏文艺的大学女生则是骑车速度最慢的群体。
天气和温度是对共享单车使用的最大的影响因素，大数据显示，在宁波，一般连绵雨天会让用户骑行量减少50%，而大雨天则会减少84%，如果到了台风天，据判断骑行量会减少90%以上，甚至没有人骑车。
而在一天当中，除了明显的上午7点到9点的早高峰，以及下午5至晚上7点的晚高峰。大数据还显示，在逐渐进入的夏季中，夜间骑车健身还是流行起来，因此，对于宁波的共享单车来说，接下来的几个月，除了早晚高峰，还有一个晚上8点半到10点半的夜高峰。
分析人士指出，夜高峰会主要集中在商圈、市区公园以及居民区周边。相对于固定桩位的公共自行车，随借随还的灵活性是共享单车的一大特点，在理想状态下，共享单车可以在白天早晚高峰时，把车调往公交地铁站、商务区周边，而在夜间把车更多调往商圈、娱乐休闲场所或者公园周边，不但增加了单车使用效率，也让有限的社会资源得到了最充分的利用。
