专家在研究古木料
位于温州平阳县仙口村的高速公路工地打桩时发现地下深处古代木料。日前，国家文物局水下文化遗产保护中心、宁波市文物考古研究所会同温州市文物保护考古所等单位的专家，赶赴该处进行考古调查。
据了解，去年在做海丝遗产点调查时，市、县两级文物部门就对平阳仙口的横屿船屯遗址做过重点调查，并租用钻机对仙口村山边农田进行过钻探。今年4月份，在甬台温高速公路复线瑞安至苍南段工程施工过程中，施工人员在仙口村打桩时，打到 40 米深处，发现机器不能正常工作。施工人员感觉奇怪，用钻机带上来一些木块，随即向浙江温州沈海高速公路有限公司汇报。该公司领导立即决定停止施工并对这一区域进行保护。市、县两级文物部门闻讯后，派出专家赶赴现场调查，并带回打出的木块进行研究。考虑到木块可能与造船遗址有关，且出自地下40米深处，传统考古手段无法施展，文物部门向上级作了汇报，并请求国家文物局水下文化遗产保护中心提供技术指导。经史料分析和现场勘查，考古人员猜测，这一块有可能是横屿船屯遗址，面积可能超过1000平方米，木料层最深约40米，呈斜坡状分布，近山坡处约深20米，在木料层上还分布有碎石层，厚2~3米。各方专家研究了出土的木料后，确认部分木料有加工迹象，断定其是人为遗迹，这些木料有可能是东吴的横屿船屯，也可能与明代仙口巡检司城遗址有关。遗址性质的确认还需根据木料的年代、材质等进行进一步检测，预计本月底有结果。专家认为，横屿船屯遗址考古调查对研究平阳的历史文化具有重要的价值和意义。
横屿船屯的前世今生据史料记载，横屿船屯与温麻船屯（福建）、岭南番禺船屯(今广州)，为东吴孙权在江南的三大造船基地。横屿船屯，三国东吴时地属罗阳（今瑞安）管辖，位于罗阳江（今飞云江）之南横屿山麓，大致为今平阳东门与海西镇跳头山仙口村一带，地势险要。建安十三年（208）赤壁之战后，孙权于东南沿海大力兴建水军基地，于罗阳横屿设置官营船屯。孙吴黄龙二年（230），“吴遣将军卫温、诸葛直将甲士万人浮海求夷洲（今台湾）和亶洲”（《三国志》卷47孙权传）。如此规模东吴水军，可见当时造船业之兴盛。据《瑞安市志》大事记载，三国东吴赤乌二年（239）设置的罗阳县为瑞安建县之始，在罗阳横屿山置横屿船屯，委派典船校尉监督造船，操练水师。宝鼎三年（259），改罗阳县为安阳县。晋太康元年（280），安阳县又改名为安固县，横屿船屯属安固县。太康四年，析安固县之南设置始阳县（后改为横阳，即今平阳），自此，横屿船屯归横阳县。从三国东吴至两晋，横屿船屯在东南沿海有着极其重要的地位。横屿船屯，所造之船舶除供政府官员使用外，还有大量船只驶往沿海及长江沿岸各地。史书形容“可泊万船”，足见当时造船基地盛极一时。随着时间的流逝，横屿逐渐淤积成陆，形成今之“万全”水乡，据说万全之名，是由“万船”谐音而来。至今仍留有：“沉落七洲洋，涨起万全垟”的民谚。
