新能源车被越来越多人开始接受，环保且性能越来越好，购买还有补贴。当然，像在杭州等城市，新能源汽车还有诸如不限牌、不限行等优厚待遇。
随着国家对新能源车汽车的补助政策的调整，杭州也将进行调整——钱江晚报记者获悉，杭州市政府《关于2017年-2018年杭州市新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》正在征求意见。该通知对杭州新能源汽车的补助标准、申请对象等做了明确规定。从通知内容看，今年的补助跟往年有不少差别，补助有所减少。
这些人、这些车可以申请补贴
据介绍，杭州新能源汽车补贴的产品是在本市购买、上牌且在本市运行的，纳入工业和信息化部推荐车型目录的国产纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
杭州消费者要享受到地方补贴政策，还必须符合以下条件——
单位用户是指在杭注册登记的法人组织，包括党政机关、企事业单位、人民团体和社会组织。
个人用户是指本市户籍人员、持有效的《浙江省居住证》或《浙江省引进人才居住证》的非本市户籍人员、持有效的本市《浙江省临时居住证》且近两年（含）连续在本市缴纳（不含补缴）社会保险的非本市户籍人员、驻杭部队（含武警警察部队）现役军人、持有效身份证明并在本市连续居住两年以上，且每年累计居住6个月以上的港澳台地区居民、华侨和外国人。
个人用户购买新能源汽车，享受补助不超过1辆。
新能源车能否享受地方补助，对生产企业和销售机构也有一定的规定。比如说，非在杭注册的新能源汽车生产企业在杭销售新能源汽车，须在本市〔含区、县（市）〕工商注册登记或委托一家在杭具有独立法人资格的汽车销售机构。
补贴比去年少，私家车最高仍可省6.6万
对于消费者来说，购买新能源汽车，能补贴多少，是非常关心的。
根据通知要求，今明两年，消费者在本市购买新能源汽车,微型纯电动汽车按照中央财政补贴标准25%给予地方配套补贴，每辆补助最高不超过1万元；其余车型按照中央财政补贴标准50%给予地方配套补贴，其中：新能源货车和专用车每辆车最高补贴不超过3万元。
同时，享受国家和地方财政补贴总额最高不超过车辆销售价格（销售价格须与市场公允价相符）的50%，如补贴总额高于车辆销售价格50%的，按车辆销售价格的50%扣除国家补助后计算地方财政补贴金额。
对于普通市民来讲，可能接触最多的是乘用车(记者注：7座及7座以下)。去年杭州的地方补贴标准是，纯电动乘用车给予3万元补助，插电式混合动力乘用车给予2万元的补助；燃料电池车，按照国家补助标准,给予1:1的配套补助。国家的补助，根据续航里程，补助标准是不同的，纯电动乘用车根据续航里程，去年最高可获得5.5万补助，加上地方的，也就是能省下8.5万。
而根据今年的国家补助标准，续航里程100（含）-150公里的纯电动汽车补贴2万元；150（含）-250公里补贴3.6万元；大于250（含）公里补贴4.4万元（去年分别对应2.5万、4.5万、5.5万）。按照最高的4.4万元国家补助，加上地方50%的补助，那么最多能省下6.6万。也就是说，私人购买新能源车，跟去年比，补助最多可能要少1.9万了。
去年杭州私人购买新能源车接近6000辆，超预期
据介绍，杭州地方补贴调整是根据国家要求作出的。补贴减少，消费者的购买热情是不是会减退呢？杭州经信委相关负责人认为，应该不会。
目前杭州新能源汽车有4万多辆，其中去年私人购买的新能源车接近6000辆，“超预期”。杭州经信委相关负责人认为，补贴当然是消费者比较看重的一个方面，但是杭州对于新能源车还有其他优待措施，可能是消费者更看重的。比如说，购买新能源不实施限牌措施，而且也不受限行的制约。这对于急需想购买私家车的消费者来说，是非常实在的举措——毕竟摇牌中签率并不高，而参与竞拍，可能要多付出三四万。
根据通知要求，杭州鼓励和支持各类资本参与投资建设充换电设施，对本市公用和共用充换电设备（站、桩、装置）按实际投资额给予25%的补贴。“这块补贴比去年是增加的。”相关人士表示，毕竟今后新能源车会越来越多，充电设施的需要还是相当大的。
