地铁二号线的第一天早高峰，已然有了几分“热闹”的迹象，不过还远称不上拥挤。
上午8点23分，记者从学院路搭乘地铁前往中河北路站。这会儿进入学院路站的乘客已经不少了。
早高峰从城西前往市区以及萧山的客流，学院路站算是比较大的了。当然，未来二号线西北线延长线开通，早高峰的客流大站，恐怕就要“西移”了。
“我是住雅士苑，上班在建国路那边，平时我都是坐B2公交，然后还要走一大段路，所以今天特意来坐下地铁，看看哪种通行方式更快些。”在地铁车厢里，记者碰到了自称“等不及自家附近地铁站台开通”的李先生，李先生说，虽然还是需要坐一趟公交车到地铁站，但自己估算了下，还是要比原来坐B2公交车再步行要节省近20分钟。
抵达站台的地铁还空着近半的座位，但在这一波客流上车之后，空位就基本为零了，车厢内站着的乘客也不少。
和昨天的晚高峰一样，凤起路站是目前上下客最多的站点。抵达凤起路站后，原本渐渐有些拥挤起来的车厢内“清空”了大半，甚至多出了许多空位。
记者特地计算了下时间。进入学院路站是8点23分，到达中河北路站是8点39分，花费时间才16分钟。若是往常乘坐公交车，早高峰时间少则40分钟，多则1个半小时，地铁二号线带来的便捷性展现地淋漓尽致。
数据方面，7月4日7点至9点，2号线西北段迎来第一个早高峰，西北段进站总客流12152人次，客流最大的前三名车站依次是古翠路站、学院路站、沈塘桥站，进站客流人数分别是4760人次，1854人次，1461人次。2号线西北段和东南段总进站客流36410人次。
至于开通首日，7月3日从15:30至运营结束，西北段进站客流为3.75万人次，其中，凤起路站换乘客流为1.6万人次。西北段，客流最大的前三名车站依次是古翠路站、凤起路站和庆春广场站，客流数据依次是0.75万人次、0.55万人次和0.44万人次。全天，2号线东南段和西北段总客流数是15.2万人次。另外，1、2、4号线全线网客流为100.29万人次。
