生活在杭州下沙大学城北的人或许会有这样的经历：开车出门，一不留神走过头了，定睛一看，眼前的指示牌上赫然已是海宁地界。海宁和杭州有多近？看看奥特莱斯就知道了，在下沙，至今仍有不少居民搞不清，奥特莱斯究竟是属于杭州的还是海宁的。
这种地理上的密切联系，使得海宁楼市在很大程度上受到了杭州的影响。杭州向东北发展，伸出城际轻轨的长长胳膊，从许村到鹃湖，把整个海宁搂入怀中……
楼市重心西移
快涨后房价压倒下沙
纵观现阶段的海宁楼市，大致可以划分为三个片区，自西向东为海宁连杭经济区、海宁市区和海宁尖山新区。这其中，海宁市区无疑是核心，无论是房产品的质量还是升值的幅度均远超其他两个板块，以绿城百合新城为代表的海宁的第一波房产浪潮就始于此地。
不过，最近两年的情况却有所不同。位于海宁西陲的连杭经济区，日益成为海宁楼市版图中最为活跃的部分。在过去近一年的时间里，区域内楼盘的身价近乎都实现了翻番。
板块南向与下沙接壤的部分，目前主要在售的楼盘有祥生·钱塘新语、盈都·江悦城、侨福一品高尔夫。
其中，钱塘新语和江悦城，去年同期都只卖7000-8000元/平米，但现在均价都已在14000元/平米以上，贵一点的侨福一品高尔夫，均价甚至接近15000元/平米。
与之相对的，下沙大学城北板块内的新盘，受制于政府限价，在过去的一年中几乎没怎么涨，东郡之星上一次开盘的价格不过13000元/平米。
要知道，仅仅是在一年多前，以银海街为界，南面的下沙楼盘比北面的海宁楼盘，单价至少能高出3000元/平米。
除此之外，连杭经济区西向和临平接壤的许村镇，其楼市生态也在发生着变化。
目前已无房源可售的碧桂园·滨湖城，去年G20以前单价不过七千多，而如今，其二手房的挂牌价已普遍在12000元/平米。
马路对面，是绿城代建的柳岸春风，该楼盘预计于8月首开，根据销售的说法，首批推出的小高层，均价预计会在16000元/平米以上。
承接杭州购房外溢需求
自产自销格局被打破
作为全国百强县，海宁因为发达的皮革业吸引着大批外地人口入驻，但是海宁的房地产市场却并未因此招来投资客的青睐。
在过去较长的一段时间里，海宁市场都处在自产自销的状态中，除了少数如星星港湾这样的楼盘，区域内鲜有外地投资客驻足。
然而在2016年这波席卷全国的投资浪潮下，海宁这个相对独立的市场终被叩开大门。杭州人、温州人、衢州人、台州人、上海人、福建人，甚至是新疆人都纷涌而至。
作为海宁接轨杭州的前冲，这种情况在连杭经济区体现的最为明显。侨福一品高尔夫的销售小罗告诉记者，从去年下半年开始，尤其是在杭州G20峰会以后，板块内外地投资客的比例开始逐渐提升，到目前，本地和外地的客户比例几乎能做到五五开。
在即将开盘的柳岸春风，销售人员向记者展示了一份当日的到访记录表，所有的客户均来自于杭州。“目前大概已经验资了150组左右吧，杭州客户的比例不比本地的少。”
投资客激增的直接结果是库存的迅速下降，除去2016年年底才开盘的钱塘新语和区域内的首席大盘侨福一品高尔夫，整个连杭经济区范围内几无房源可售。
盈都·江悦城目前还有最后一栋楼没有卖，谈到楼盘前景，销售很是笃定，她说：“现在这里根本没有愁卖的房子。”
不过，板块的后续供应还是比较可观的。上半年，朗诗和嘉丰在区域内连续落子，在许村，除了柳岸春风，绿城还携手华景川布局了两宗地块，总体量34万方，可谓重仓布局。
轻轨打破城市壁垒
深度“融杭”击碎心理隔阂
连杭经济区楼市热度的变化，可以说是海宁“融杭”进程的一个缩影。
尽管是不同的城市，但是海宁和杭州实则是一衣带水。近几年，随着交通网络的日益完善，特别是城际轻轨的规划建设，这种联系变得愈发的密切。
记者从本地房产中介处了解到，目前海宁的房产投资，有一条清晰的脉络，是沿着城际轻轨分布的，沿线楼盘的涨幅几乎都在区域内名列前茅。
柳岸春风的销售告诉记者，杭州的意向客户中，相当一部分就是冲着轻轨来的——柳岸春风距城际轻轨许村站只有800米。
去年，海宁的“十三五”规划里，做出了一个重大的调整——原本喊了近十年的“接沪融杭”，被改成了“融杭接沪”。连杭经济区的建设，也就此进入加速期。
紧随其后，杭州余杭政府就和海宁许村镇约定，共同开发互相接壤的区域。由许村提供规划用地2200亩，余杭负责注入80亿资金，共同打造产业互联网、时尚、电商三大产业园区。今年4月，合作详规出炉，从规划图看，项目基地已经“插”入了余杭区，以后将融为一体。
可以预见，随着杭州供需矛盾的进一步尖锐，以及海宁融杭进度的持续加深，双重诱因叠加下，杭州的购房需求向海宁溢出的情况将愈来愈多，而这也是都市圈形成中的必然。
