你见过“越野版”或者说是“摩托版”的共享单车吗？昨天，笔者在杭州街头看到了这么一款风格粗犷的共享单车的“身影”：身材比普通的共享单车大了一圈，轮胎更是普通单车的三四倍宽。也有人戏称其为共享单车里的“肌肉车”。
这种“肌肉车”配备了8速变速器，安装了轻型摩托车的26x4.0加宽轮胎，车身采用了与山地车一样的狭长坐垫，质感较硬，且不能调节高度。坐垫较高，个子不是特别高的人骑上去会有些吃力。“肌肉车”的开锁方式跟其他单车不同，需要打开蓝牙后扫码才可以开锁，但不会加收费用或者增收押金。
笔者体验了将近一小时，总体感觉还挺不错，除了可以根据路况以及自身的状况调整档位，最让人惊艳的就是它的缓震功能了。在不同类型的路面进行骑行，不管是经过减速带、铺满碎石的道路、还是沙子较多的道路，肌肉车都能轻松应付，骑在车上很平稳，感觉不到很强烈的颠簸。但由于骑车时需要俯身，时间久了会比较累；加上车的轮胎较大，不方便急转弯，车头的方向也需要花更多的力气去控制。
