200多米，高10几米，最近，去杭州萧山国际机场T1航站楼办值机的杨女士发现，机场航站楼内多了一面巨大的墙体。这道墙几乎把整个T1航站楼拦腰切断。
钱报记者来到杭州萧山国际机场T1航站楼，一上二层的出发层就看见，国内航站楼外也多了一道围墙，显然，这是为了机场T1国内航站楼的改建搭起来的。
“我们在航站楼的中间，的确建了一面‘巨’墙。”机场基本建设管理部工程管理室副经理吕君毅笑着说，“这是为了隔离施工区域与办理值机区域，防止施工时的灰尘、噪音、异味影响到旅客。现在几乎是密不透风的，在里面办值机，就完全感觉不到外侧在施工了。”
据了解，这面白色的巨大墙体，预计国庆前，会有一副精心描绘的长卷上墙，机场表示，一定能让大家眼前一亮哦。
抬升屋顶
与T3航站楼看齐
而另一侧T1航站楼的改建已经开始，如果不说，大家现在去值机几乎是感觉不出来的。改建后的T1航站楼将会大变样哦。
“这几天，我们马上要进入施工实质阶段了，会将原来T1航站楼前厅的的屋顶拆掉，掀掉的时候，怕下雨下进来，落在出发层地面，从而影响到楼下的出发层，所以做了防水层，之后我们会将屋顶抬升到与T3国内航站楼的屋顶齐平。”吕君毅说，这么一来，大家从高空看下来，就会看到一个整体的波浪形的屋顶，就像钱塘江潮水一般，起伏的曲线，很有律动感。
另外，T1航站楼的外立面会向外侧稍稍拓展，向T3航站楼的外立面“看齐”。
改建完T1航站楼，大家关注的位于T3航站楼西侧的T4航站楼也会上马，它的面积比现有T1、T2、T3加起来的面积还大，相当于机场扩建了一倍。目前还在前期的设计方案完善中。
机场还将建交通枢纽中心，位置位于现有国内航站楼前，建成后，大家可在这里上下大巴车，坐出租车等。
改建中三个门关闭
高峰期赶飞机时间需要提前
目前，T1航站楼出发层的5、7、9三个门已关闭，T1航站楼前高架桥的8车道将缩减为5车道(高架桥内侧3车道封闭)。
机场建议乘坐国际地区航班的旅客与此前一样从1、3号门进入航站楼，乘坐国航航班的旅客建议提前从1、3号门进入航站楼，乘坐除国航以外国内航班的旅客可以从11、13号门进入航站楼。
从9月18日开始，杭州萧山国际机场除部分国际航班因航空公司规定仍按照计划起飞时间前60分钟截止办理乘机手续以外，其他所有出港航班的办理乘机手续截止时间，由原来计划起飞时间前40分钟调整为计划起飞时间前45分钟，登机口仍在航班起飞时间前15分钟关闭。也请大家尽量早点到机场办理值机。
